你好，我是專門解答交通汽車相關(guān)問題的珠海交警。

經(jīng)常添加發(fā)動(dòng)機(jī)清洗劑

有司機(jī)朋友喜歡頻繁地往發(fā)動(dòng)機(jī)添加發(fā)動(dòng)機(jī)清洗劑，以為這樣可以時(shí)刻保持發(fā)動(dòng)機(jī)清潔，確保性能時(shí)刻在線。

但真相是這不僅不能維持好發(fā)動(dòng)機(jī)性能，而且會(huì)破壞發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的密封性，造成油耗偏高和動(dòng)力不足！

頻繁洗車

很多司機(jī)覺得頻繁洗車保持干凈沒毛病吧？但就像人體的皮膚那樣，一天頻繁洗澡對(duì)皮膚也是有害的。很多洗車液里面的成分會(huì)對(duì)車輛油漆產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)，頻繁洗車就會(huì)導(dǎo)致油漆過早氧化，失去光澤。

那司機(jī)朋友會(huì)問多久洗一次才好呢？這里小編建議1個(gè)月洗2次就足夠了。

頻繁添加燃油寶

一部分司機(jī)認(rèn)為，燃油寶可以清洗掉發(fā)動(dòng)機(jī)以及噴油嘴上的積碳，改善噴油嘴霧化的效果，但實(shí)際并沒太多作用，浪費(fèi)錢不說，如果燃油寶不合格，還會(huì)對(duì)燃油系統(tǒng)造成損害。

經(jīng)常更換機(jī)油品牌和型號(hào)

這點(diǎn)比較容易理解，因?yàn)椴煌臋C(jī)油品牌的各種成分，含量會(huì)不一樣，混加的話就容易在發(fā)動(dòng)機(jī)里面造成油泥，使發(fā)動(dòng)機(jī)更容易發(fā)生故障。

你學(xué)會(huì)了嗎？記得點(diǎn)贊哦~

有哪些過度保養(yǎng)導(dǎo)致傷車的行為？

1、頻繁添加發(fā)動(dòng)機(jī)清洗劑

頻繁添加發(fā)動(dòng)機(jī)添加劑會(huì)破壞發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的密封性，造成油耗高，動(dòng)力弱。

2、頻繁洗車

很多洗車液會(huì)和車漆產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)，導(dǎo)致過早氧化，失去光澤，一個(gè)月洗兩次就足夠了。

3、頻繁添加燃油寶

大部分燃油寶并沒有什么用，浪費(fèi)錢且不說，買到劣質(zhì)的燃油寶，還有可能會(huì)損壞燃油系統(tǒng)的密封圈。

4、經(jīng)常更換機(jī)油品牌和型號(hào)

不同品牌的機(jī)油添加劑不一樣，混加會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生油泥，造成發(fā)動(dòng)機(jī)故障。

以上就是我的答案，希望對(duì)您有幫助。

車子畢竟不是小件物品，大家買回家都被當(dāng)做寶貝似的供著。有很多朋友認(rèn)為對(duì)汽車做各種保養(yǎng)就是對(duì)車子好的表現(xiàn)，但其實(shí)并非如此。有很多過度保養(yǎng)的行為其實(shí)是很傷車的，以下我們就來說幾項(xiàng)過度保養(yǎng)易傷車的行為。

第一項(xiàng)，經(jīng)常洗車。

愛干凈對(duì)于人來說真的是件好事，但是對(duì)于車而言，可就另當(dāng)別論了。汽車車身都以一定厚度的漆面來保證漆面的光澤。經(jīng)常洗車會(huì)對(duì)車漆有一定磨損，嚴(yán)重的情況可能會(huì)導(dǎo)致車身鋼板生銹。再者說，洗車店的洗車布都混有泥沙等雜質(zhì)，對(duì)車漆的損傷也是不小的。

第二項(xiàng)，加過高標(biāo)號(hào)的汽油。

汽油這種東西其實(shí)就跟血液一樣，需要匹配同樣型號(hào)的才可以，并不是越高級(jí)越好。如果加了不匹配的汽油會(huì)因燃燒不充分產(chǎn)生積碳，因此該加什么油就加什么油吧，別過度“寵溺”你的愛車，對(duì)它沒好處。

第三項(xiàng)，頻繁更換機(jī)油。

機(jī)油一般是使用到一定程度會(huì)達(dá)到最佳狀態(tài)，過早換機(jī)油反而對(duì)車子不利。但是，有些朋友護(hù)車心切，接到4S店的保養(yǎng)電話就去換了機(jī)油，實(shí)在是沒必要。

第四項(xiàng)，不合理使用燃油寶。

燃油寶說是用來清理積碳的，但是沒有積碳的地方過度使用就容易對(duì)橡膠密封條產(chǎn)生腐蝕作用，因此使用燃油寶適量就好，千萬不能過度。

原因：

1、發(fā)動(dòng)機(jī)或電子系統(tǒng)故障。

2、操作不當(dāng)。

3、電子節(jié)氣門臟了。

4、剎車燈不亮。

EPC的是車輛的電子動(dòng)力控制系統(tǒng)。

解決措施：

有哪些過度保養(yǎng)導(dǎo)致傷車的行為？

看了下面的幾個(gè)回答，基本都是復(fù)制粘貼過來的，沒有什么營養(yǎng)。我來說幾個(gè)大家不知道的。

1、過度頻繁的清洗節(jié)氣門

在網(wǎng)上看到一個(gè)汽車網(wǎng)紅大咖，說發(fā)動(dòng)機(jī)的節(jié)氣門不論臟不臟，都要兩萬公里清洗一次。這妥妥的是毀車無極限??！發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)氣門只是空氣的一個(gè)通道，只要不是太臟，就不用管它。節(jié)氣門翻板上的積碳，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣沒有任何影響，只是看著有點(diǎn)臟而已。真正對(duì)進(jìn)氣有影響的，是節(jié)氣門內(nèi)壁上的積碳，它會(huì)影響節(jié)氣門的開度，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)怠速抖動(dòng)，僅此而已。

大家去修理廠洗節(jié)氣門，修理工把節(jié)氣門拆下來，用化油器清洗劑把節(jié)氣門里里外外清洗得干干凈凈，光亮照人，其實(shí)這是完全沒必要的。清洗節(jié)氣門，我們只要把節(jié)氣門內(nèi)壁上的積碳清除就可以了。把節(jié)氣門清洗劑噴灑在無紡布上，然后輕輕擦拭節(jié)氣門內(nèi)壁即可。注意不要用力擦拭，輕輕擦拭把積碳溶解擦除就行了。

如果經(jīng)常清洗節(jié)氣門，節(jié)氣門會(huì)越來越容易積碳，并且使用壽命降低。很多人可能不知道，在節(jié)氣門內(nèi)壁和節(jié)氣門軸上，是有一層特殊的涂層的。這個(gè)涂層具有自潤滑作用，可以讓節(jié)氣門軸運(yùn)轉(zhuǎn)自如，并且降低積碳在節(jié)氣門內(nèi)壁上沉積的幾率。如果過度頻繁的清洗，特別是用劣質(zhì)的節(jié)氣門清洗劑，甚至用化油器清洗劑，就會(huì)破壞這個(gè)涂層，導(dǎo)致節(jié)氣門積碳越來越嚴(yán)重，清洗間隔時(shí)間越來越短，最終導(dǎo)致節(jié)氣門軸運(yùn)轉(zhuǎn)卡滯，只能更換節(jié)氣門總成。所以，節(jié)氣門清洗原則是“無癥狀不清洗”，并且一定要用優(yōu)質(zhì)的節(jié)氣門清洗劑清洗。

2、過度頻繁吹空氣濾清器

空氣濾清器是用來過濾空氣中的雜質(zhì)的，避免各種雜質(zhì)、硬質(zhì)顆粒等進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)磨損氣缸?？諝庵休^大的雜質(zhì)會(huì)卡在空濾的濾紙纖維之中，不能進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)，而較小的雜質(zhì)會(huì)通過濾紙，這就是所謂的過濾精度。事實(shí)上，汽車使用一段時(shí)間之后，空濾濾紙上都塞滿了雜質(zhì)，這些雜質(zhì)在客觀上起到了提高空濾過濾精度的作用。

如果我們頻繁的吹空氣濾清器，將這些雜質(zhì)都吹掉的話，空濾的過濾精度是會(huì)下降的。特別是我們不正確的吹空濾（從正面向反面吹），甚至?xí)演^大的雜質(zhì)吹過濾紙，將濾紙纖維破壞，導(dǎo)致空濾的過濾精度永久性下降，不可恢復(fù)。這就有可能導(dǎo)致較大的雜質(zhì)進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸，導(dǎo)致氣缸異常磨損，降低發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命。所以，空氣濾清器一般五千公里吹一次就可以了，一萬公里更換。如果當(dāng)?shù)氐目諝赓|(zhì)量太差，空氣中雜質(zhì)過多的話，最好是三千公里吹一次，五千公里更換。

3、過度頻繁的清洗發(fā)動(dòng)機(jī)

有些4s店，幾乎每次保養(yǎng)換機(jī)油時(shí)都要求車主清洗發(fā)動(dòng)機(jī)，其實(shí)這是完全不必要的。發(fā)動(dòng)機(jī)所使用的機(jī)油，都具有清潔功能，只要是正常使用，機(jī)油品質(zhì)良好，發(fā)動(dòng)機(jī)中是不會(huì)太臟的。如果經(jīng)常使用發(fā)動(dòng)機(jī)清洗劑，這些清洗劑有一定的腐蝕性，會(huì)溶脹橡膠，導(dǎo)致油封老化，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)過早漏油。所以，我們只要按時(shí)保養(yǎng)、使用品質(zhì)良好的機(jī)油，是不用清洗發(fā)動(dòng)機(jī)的。

4、過度頻繁的清洗積碳

現(xiàn)在清洗積碳幾乎成了修理廠的“利潤奶?！保杀緲O其低廉，收費(fèi)極其高昂，是修理廠的最愛。所以他們都會(huì)極度夸大積碳的危害，什么“積碳是發(fā)動(dòng)機(jī)的癌癥”“積碳是發(fā)動(dòng)機(jī)故障的根源”，等等，讓廣大車主朋友經(jīng)常清洗發(fā)動(dòng)機(jī)積碳，以保證他們利潤源源不斷。

那么發(fā)動(dòng)機(jī)積碳真的有那么可怕嗎？事實(shí)上任何發(fā)動(dòng)機(jī)都不可避免的生成積碳，并且輕微的積碳還會(huì)增強(qiáng)發(fā)動(dòng)機(jī)的性能，只有嚴(yán)重的積碳才會(huì)降低發(fā)動(dòng)機(jī)性能，甚至導(dǎo)致燒機(jī)油等。修理廠清洗積碳，不論是使用核桃砂還是干冰，都會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成一定的傷害，甚至?xí)?dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)拉缸。而打吊瓶、加清洗劑等方式清洗效果極其有限。

所以，我們不要談積碳而色變，積碳沒有那么可怕，也不必頻繁清洗。我們?cè)谌粘Ｓ密囘^程中，要使用優(yōu)質(zhì)的機(jī)油，添加合格的燃油，再加上良好的駕駛習(xí)慣，就可以降低積碳的生成速度，甚至可以完全不用清洗積碳。

相信很多朋友買完車后特別是剛買不長時(shí)間都特別愛惜車輛，所以勤保養(yǎng)，勤洗車等都成了家常便飯，殊不知，有些你認(rèn)為對(duì)愛車關(guān)心愛護(hù)的一些做法其實(shí)是名副其實(shí)的傷車行為，也有的車主朋友，開個(gè)一年半載之后，對(duì)車不管不顧，有時(shí)時(shí)間原因或者為了省錢，懶的去汽修店，能自己動(dòng)手的保養(yǎng)自己就做了，所以一些個(gè)人的習(xí)慣強(qiáng)加于車身，不光影響愛車壽命嚴(yán)重了也會(huì)影響行車安全！

1、過度洗車

有的車主好像自身喜歡干凈對(duì)車要求也非常高，通常來說，半月左右洗一次算是比較勤快的了，但一周一次，甚至更高的洗車頻率就稍微有點(diǎn)過了，車子雖亮，但無形中傷害了車漆。大量的水沖洗無疑是十分必要的。還有，可能路邊洗車的地方用洗衣粉冒充專用洗車液也很常見。這些損傷雖然一次兩次看不出來。但天長日久，危害不可忽視。

2、原地?zé)彳嚂r(shí)間過長

特別是冬天，有的車主以為車在外面放了一夜肯定機(jī)油都落在發(fā)動(dòng)機(jī)底部，需要長時(shí)間熱車才可以行駛，于是點(diǎn)火以后在原地不動(dòng)，一熱就是半小時(shí)二十分鐘，殊不知這樣會(huì)造成大量積碳導(dǎo)致動(dòng)力不足，正確的方法是熱車一分鐘，人后低檔低速行駛，當(dāng)水溫慢慢上升之后再正常行駛。

3.風(fēng)扇皮帶緊了制冷效果好

高溫天氣下，有的司機(jī)認(rèn)為提高風(fēng)扇皮帶的緊度，可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻效果，因此便一個(gè)勁地提高風(fēng)扇皮帶的緊度，造成風(fēng)扇皮帶過緊，其實(shí)這樣的做法是不對(duì)的。

4.頻繁打蠟

首先是如何選擇車蠟。目前，市場上車蠟種類繁多，有固體和液體之分，車蠟質(zhì)量也不一樣。各種車蠟性能不同，其作用與效果也不一樣，所以在選用時(shí)必須要慎重，選擇不當(dāng)不僅不能保護(hù)車體，反而使車漆變色。其次要掌握好打蠟頻率。由于車輛行駛的環(huán)境、停放場所不同，打蠟的時(shí)間間隔也應(yīng)有所不同。

5.輪胎氣壓過高

很多車主都知道，輪胎胎壓高些可以省油，超載也不必?fù)?dān)心，其實(shí)這是錯(cuò)誤的，輪胎氣壓過高，會(huì)使輪胎接地面減小，磨損加重，而且還容易爆胎。輪胎氣壓過高，使輪胎的附著系數(shù)減小，降低剎車時(shí)的制動(dòng)效果。標(biāo)準(zhǔn)胎壓應(yīng)按照駕駛室門框貼銘牌上或油箱加油口蓋內(nèi)側(cè)的胎壓值來打。

1.頻繁更換汽車機(jī)油粘度，其實(shí)現(xiàn)在的汽車都有自己應(yīng)該使用的黏度。黏度偏低完成潤滑不足損傷發(fā)動(dòng)機(jī)，黏度偏高造成動(dòng)力不足費(fèi)油等情況。

2.頻繁刷車，有很多朋友隔三差五就去刷刷汽車，車漆很脆弱如果清洗不當(dāng)會(huì)造成漆面劃傷

3.經(jīng)常使用價(jià)格低廉的燃油寶，會(huì)腐蝕發(fā)動(dòng)機(jī)活塞等

未受邀答題。大家都知道保養(yǎng)到汽車的重要性，為了更好地使用汽車各種保養(yǎng)必不可少。但是怎么保養(yǎng)也有個(gè)尺度問題，有一部分車主尤其是新車主，對(duì)愛車過于愛護(hù)，聽說什么對(duì)車好就用什么，也不知道是否適合自己的愛車。其實(shí)過度的保養(yǎng)不僅是浪費(fèi)錢財(cái)，還可能對(duì)車輛產(chǎn)生損害。

一、很多車主出于愛護(hù)座椅或?yàn)榱俗寪圮嚳雌饋砀邫n大氣、乘坐更舒服，不惜花重金給愛車座椅配上座椅套。孰不知不合適的座椅套可能會(huì)給乘員帶來危險(xiǎn)，現(xiàn)在的汽車內(nèi)部都裝有安全氣囊，不合適的座椅套會(huì)堵住安全氣囊彈出口，在遇到危險(xiǎn)時(shí)因此而不能彈出保護(hù)乘員，嚴(yán)重的甚至加重對(duì)人員的傷害。

二、很多車主很愛護(hù)車輛，隔三差五地把愛車洗得干干凈凈，光亮如新的。保護(hù)車輛干凈整潔這沒錯(cuò)，但過于頻繁地洗車就會(huì)傷及到車漆了。因?yàn)檐囕v上附著的灰塵在沖洗時(shí)會(huì)劃過漆面，形成細(xì)小的劃痕，雖然我們?nèi)庋劭床灰?，但這過于頻繁地洗車會(huì)逐漸加深對(duì)漆面的傷害。另外洗車用的洗車劑多少會(huì)與漆層產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)，加速了漆面的老化。只要車輛不太臟，半個(gè)月左右洗一次也夠了。

三、有點(diǎn)車主常給愛車打蠟封釉什么的，做出來后當(dāng)然非常光潔漂亮，但是這樣做普通洗車更加傷害車漆。打蠟封釉要對(duì)漆面拋光，也就是把漆面磨掉一層，這樣漆層會(huì)因逐漸變薄而失效。所以這樣的保養(yǎng)不要過于頻繁，四五個(gè)月做一次也差不多了。

四、有些車主認(rèn)為用的汽油越好對(duì)車輛越好，開起來也越有力，喜歡給愛車超標(biāo)喝高標(biāo)號(hào)汽油。汽車不同的發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)汽油的壓縮程度不同，壓縮比越高動(dòng)力越強(qiáng)，和汽油質(zhì)量沒多大關(guān)系，而且過高的壓縮比可能導(dǎo)致汽油提前爆燃，這是絕不允許的，不同標(biāo)號(hào)的汽油最大的區(qū)別是不同的抗爆燃能力，超標(biāo)使用汽油不僅多余，而且抗爆燃能力與發(fā)動(dòng)機(jī)不匹配，還可能因汽油燃燒不充分而產(chǎn)生積碳等。所以只要使用廠家推薦的標(biāo)號(hào)汽油就行了。

五、機(jī)油對(duì)汽車起潤滑、冷卻、防銹、減震等作用，對(duì)車輛很重要大家都知道了。但有些車主因過于擔(dān)心機(jī)油變質(zhì)對(duì)車輛造成損傷，而常提前更換機(jī)油。其實(shí)機(jī)油也有使用壽命，提前更換對(duì)汽車保養(yǎng)沒什么效果，只要按廠家使用手冊(cè)里的標(biāo)準(zhǔn)按時(shí)更換就好了。還有就是機(jī)油不是越多越好，過多的機(jī)油會(huì)造成機(jī)油乙濺，不僅動(dòng)力下降，還會(huì)因機(jī)油燃燒而導(dǎo)致積碳，所以應(yīng)按標(biāo)準(zhǔn)刻度添加，超過刻度線也一定要抽出來，別認(rèn)為浪費(fèi)而因小失大。

汽車是我們的代步工具，和擺在家里的精貴擺設(shè)不一樣，隨著使用當(dāng)然有折舊，只要按要求保養(yǎng)就行，過度保養(yǎng)不反費(fèi)財(cái)而且也會(huì)傷車。

平時(shí)我們開車

那些看似無關(guān)緊要的操作

其實(shí)會(huì)對(duì)車子產(chǎn)生不同程度的損傷

久而久之會(huì)加速車輛零件磨損

縮短整車壽命

最終落得個(gè)花大錢收拾爛攤子的下場

今天小哇給大家來一波【干貨】

教你如何化險(xiǎn)為夷

PART ONE

熄車前忘關(guān)空調(diào)

不關(guān)空調(diào)就直接熄車走人，相信不少司機(jī)都會(huì)這樣，但其實(shí)這種做法其實(shí)是錯(cuò)誤的。因?yàn)楫?dāng)你下次車輛啟動(dòng)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)帶著空調(diào)負(fù)荷啟動(dòng)，除了增加車輛冷啟動(dòng)負(fù)擔(dān)、延長熱車時(shí)間以外，冷凝水還會(huì)留在空調(diào)管路滋長細(xì)菌，發(fā)霉后便會(huì)有異味。

PART TWO

在不水平地面停車

小哇經(jīng)?？吹揭恍├闲^(qū)，停車位資源緊張，經(jīng)常能看到有的司機(jī)直接把車碾上路肩、停在斜坡上，這樣停車其實(shí)會(huì)對(duì)車架帶來損傷。因?yàn)檐囕v停放在不平的地面上，由于輪胎落差過大，會(huì)對(duì)車架造成扭曲，長時(shí)間會(huì)導(dǎo)致車架輕度變形，甚至?xí)绊懙杰囬T開閉，車身異響、車輛跑偏等現(xiàn)象。

PART THIRD

原地怠速預(yù)熱時(shí)間過長

原地怠速預(yù)熱時(shí)間過長、過度熱車，除了費(fèi)油以外，還會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)積碳，加劇引擎磨損，那汽車預(yù)熱多長時(shí)間最合適呢？

一般來說，冷啟動(dòng)車輛后，原地預(yù)熱1-2min即可，用車環(huán)境氣溫較低時(shí)可酌情增加熱車時(shí)間，讓發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸、曲軸、連桿等部件與機(jī)油充分潤滑，待轉(zhuǎn)速指針回落穩(wěn)定后，即可開動(dòng)車輛。對(duì)了，渦輪車盡量等水溫上來再去狠踩油門。

PART FOUR

離合不踩到底就掛檔

很多手動(dòng)擋司機(jī)都會(huì)有一個(gè)壞習(xí)慣——離合沒踩到底便掛擋，這個(gè)看似“不拘小節(jié)”的操作往往會(huì)導(dǎo)致?lián)Q擋頓挫，沖擊變速箱內(nèi)部齒輪，造成不可逆的內(nèi)傷。

像變速箱這類精密度極高的機(jī)械，即便修好亦難復(fù)當(dāng)年勇。所以，各位車主且用且珍惜，定期換變速箱油吧

PART FIVE

打死方向盤

有沒有發(fā)現(xiàn)，很多司機(jī)在倒車、停車或者出車庫時(shí)常常會(huì)快打方向盤，情急之下甚至?xí)蛩婪较颍宦牭健斑恕钡囊宦暥疾粫?huì)死心。

殊不知，當(dāng)方向盤被打死后，轉(zhuǎn)向液壓泵內(nèi)的油壓會(huì)迅速上升，導(dǎo)致轉(zhuǎn)向動(dòng)力泵工作負(fù)荷陡增、加劇助力泵皮帶老化，損傷方向機(jī)。

PART SIX

車速過高時(shí)急剎車

在汽車高速行駛時(shí)突然急剎車，會(huì)對(duì)輪胎、發(fā)動(dòng)機(jī)、離合器、剎車盤、剎車皮等造成不同程度的損耗與損傷，縮短剎車分泵、總泵的使用壽命。

除非緊急極端情況，請(qǐng)盡量避免車速過快時(shí)急剎車。平時(shí)開車，小哇建議您善用油門控制車速

PART SEVEN

忘關(guān)車內(nèi)用電設(shè)備

有些司機(jī)停好車后直接熄火走人，以為熄火了車內(nèi)就自動(dòng)斷電了。但是有些車的車內(nèi)照明燈、大燈在熄火后仍會(huì)用電，會(huì)造成電瓶虧電導(dǎo)致無法啟動(dòng)車輛，電瓶長期虧電則會(huì)減少電瓶壽命。

PART EIGHT

過減速帶操作不當(dāng)

車速過高碾過減速帶，輕則導(dǎo)致減震器漏油、輪胎鼓包，重則懸掛系統(tǒng)斷裂。以外，踩著剎車過減速帶同樣不可取。因?yàn)閯x車時(shí)制動(dòng)卡鉗與剎車盤是咬合在一起的，突然遇到過減速帶時(shí)伴隨的強(qiáng)大沖擊力，這樣會(huì)導(dǎo)致剎車系統(tǒng)輕微變形，容易出現(xiàn)剎車抖動(dòng)、異響等現(xiàn)象。

本來些了一大堆關(guān)于車保養(yǎng)內(nèi)容，后來全刪了，因?yàn)槊枯v車使用的環(huán)境，使用目的都不同，保養(yǎng)也會(huì)不同。所以不想誤導(dǎo)，刪了。