BJ60是否獲得認(rèn)可取決于動(dòng)力系統(tǒng)
要面對(duì)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手包括：
這是BJ60要面對(duì)的一系列競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，不僅僅包括坦克500哦；上述四輛車的首季度總銷量分別為4467、2638、564、1328輛，坦克500還沒有正式開始交付，BJ60能取勝嗎？這就要先看BJ40的銷量了。
作為緊湊級(jí)越野車的BJ40同期交付量為4624輛，在坦克300大熱的階段里，BJ40仍能缺點(diǎn)超越RX8等一系列硬派SUV的成績(jī)真的很難得了；這說(shuō)明了北京越野（非北汽制造）還是有一定用戶基礎(chǔ)的，只要BJ60能做到在硬實(shí)力上足夠強(qiáng)，并且在價(jià)格上有優(yōu)勢(shì)，那么對(duì)標(biāo)坦克500也就不會(huì)有壓力了。
BJ60預(yù)計(jì)有兩個(gè)版本，分別為：
- 2.0T&8AT 燃油版
- 插電版（增程或插電混動(dòng)）
網(wǎng)傳BJ60的預(yù)售價(jià)在20~35萬(wàn)區(qū)間，那么燃油版的價(jià)格則有可能控制在20-28萬(wàn)區(qū)間內(nèi)，在這個(gè)范圍內(nèi)的話，競(jìng)爭(zhēng)力應(yīng)當(dāng)會(huì)非常強(qiáng)。
汽油版本大概率會(huì)沿用HY4C20B，也就是長(zhǎng)城汽車蜂巢系的直噴機(jī)頭，是哈弗H9的同款發(fā)動(dòng)機(jī)，坦克300也在使用；變速器可能還是采埃孚的8AT；這一組合與哈弗H9相同，那么為什么會(huì)建議選擇BJ60呢？因?yàn)锽J60應(yīng)當(dāng)會(huì)使用分時(shí)四驅(qū)，H9與上述所有車輛都使用博格華納TOD，這是套分動(dòng)箱集多片式離合器限滑差速器的適時(shí)四驅(qū)，越野極限低于分時(shí)四驅(qū)。
大通D90Pro支持選裝分時(shí)四驅(qū)，但是這輛車主打的不是汽油版，實(shí)力相比4C20B略弱一點(diǎn)；其主力版本是π2.0TT（雙渦輪增壓器）的柴油機(jī)，標(biāo)準(zhǔn)高達(dá)160kw/500N·m，水平高于BJ40使用的福田2.0T柴油機(jī)不少。但柴油車畢竟是小眾車，D90Pro柴版不會(huì)對(duì)BJ60有什么影響，RX8的價(jià)格偏低，撼路者的價(jià)格偏高且重合六缸坦克500，這兩款車也都不會(huì)影響到BJ60。
可是在30萬(wàn)以上的價(jià)格區(qū)間內(nèi)，似乎搭載高功率3.0T雙渦輪增壓機(jī)的坦克500還是更加有實(shí)力的，260kw/500N·m的標(biāo)準(zhǔn)很高；北汽集團(tuán)沒有什么高標(biāo)準(zhǔn)的六缸機(jī)可以選擇，BJ80采用的五菱柳機(jī)的六缸機(jī)頭水平實(shí)在不高，BJ60沖高似乎是壓力很大。
但如果這輛車真的搭載了插電平臺(tái)的話，那么不論內(nèi)燃機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)如何，它的實(shí)力都能超越坦克500；因?yàn)殡妱?dòng)機(jī)的低扭爆發(fā)力是柴油機(jī)也無(wú)法媲美的，高轉(zhuǎn)速是汽油機(jī)也難以企及的高度，同時(shí)效率也比內(nèi)燃機(jī)高幾倍；用電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)車輛的能耗很低，轉(zhuǎn)化為油耗可以低?左右，那么用內(nèi)燃機(jī)以低功率（節(jié)油狀態(tài)）運(yùn)行所轉(zhuǎn)化出的電能就足夠車輛正常行駛，油耗則會(huì)相當(dāng)?shù)?，而性能參考?秒破百的標(biāo)準(zhǔn)，似乎也不是3.0TT-500可以相提并論的。
觀點(diǎn)：
留給北京越野的機(jī)會(huì)很珍貴，H9的熱度下滑，坦克300小了一大圈、不具備競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系，在20~30萬(wàn)區(qū)間幾乎沒有競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，只要造好燃油版就有機(jī)會(huì)；目前還沒有采用插電平臺(tái)的越野車，如果BJ60能開先河的話，也許反超坦克汽車也不是不可能。
編輯：天和Auto-汽車科學(xué)島
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