史上最炎熱的七月份馬上就要過(guò)去了，新疆的旅游豈止是火爆兩字就能形容了，而幾個(gè)一線城市之間的航班卻受到某種神秘力量的制約而寥寥無(wú)幾。
馬上，下個(gè)月的5號(hào)，就是每個(gè)月一次的國(guó)內(nèi)民航燃油附加費(fèi)調(diào)整窗口了。
這次總算沒(méi)有像7月5日一樣繼續(xù)上漲，而是下跌了一些。
2021年11月5日起，國(guó)內(nèi)各大航空公司對(duì)于800公里以?xún)?nèi)和以上的國(guó)內(nèi)航線分別恢復(fù)收取10元和20元的燃油附加費(fèi)；
2022年1月5日起，油價(jià)下跌停收燃油附加費(fèi)；
2022年2月5日起，再次恢復(fù)征收10元、20元的燃油附加費(fèi)；
2022年3月5日起，燃油附加費(fèi)上漲到20元和40元；
2022年4月5日起，燃油附加費(fèi)上漲到50元和100元；
2022年5月5日起，燃油附加費(fèi)上漲到60元和120元；
2022年6月5日起，燃油附加費(fèi)上漲到80元和140元；
2022年7月5日起，燃油附加費(fèi)上漲到100元和200元；
2022年8月5日起，燃油附加費(fèi)將調(diào)整為80元和140元。
也就是，在經(jīng)歷了史上最貴燃油費(fèi)附加費(fèi)一整個(gè)月以后，燃油附加費(fèi)跌回了6月份的水平。如果是趕在7月5日前出的暑期票，那么可以繼續(xù)放心使用。
按規(guī)則兒童及革命傷殘軍人、因公致殘的人民警察可以買(mǎi)全價(jià)50%的客票（享受全價(jià)的退改規(guī)則），所以燃油附加費(fèi)同樣減半收取，不足10元部分不收，即800公里以?xún)?nèi)和以上分別收取40元和70元。買(mǎi)全價(jià)10%的嬰兒則不收燃油附加費(fèi)。此外機(jī)場(chǎng)建設(shè)費(fèi)（現(xiàn)稱(chēng)民航發(fā)展基金）對(duì)于兒童、嬰兒乘客同樣不收。
燃油附加費(fèi)以原始出票日期的金額為準(zhǔn)，改期簽轉(zhuǎn)換開(kāi)客票時(shí)，燃油附加費(fèi)不退不補(bǔ)。所以已出售的機(jī)票哪怕進(jìn)行改簽也不會(huì)補(bǔ)收，改期免費(fèi)的除了常規(guī)的全價(jià)票以外還有：東航里程票，川航里程票（起飛前24小時(shí)以上），妙不妙？
去年燃油附加費(fèi)為0的時(shí)候，為了洗東航里程，出了幾張可能用到的票。目前這些0燃油費(fèi)的票均已使用完畢，算是薅了一把羊毛。
注意這次調(diào)整要從8月5日0點(diǎn)開(kāi)始，之前還是按老標(biāo)準(zhǔn)收費(fèi)。近期有出行計(jì)劃的可以等一等，到8月5日后再出票，短途單程能省20元，長(zhǎng)途單程更是能省60大洋！
當(dāng)然目前80元和140元的燃油附加費(fèi)還是處于相當(dāng)高的水平，加上50元民航發(fā)展基金（機(jī)場(chǎng)建設(shè)費(fèi)），短途往返就要260的稅費(fèi)，長(zhǎng)途往返則要380的稅費(fèi)。對(duì)于現(xiàn)金票這個(gè)費(fèi)用不算明顯，而對(duì)于里程票和「隨心飛」類(lèi)產(chǎn)品，這些費(fèi)用就相當(dāng)明顯了。
注意每月調(diào)整只限國(guó)內(nèi)航線的燃油附加費(fèi)，國(guó)際和港澳臺(tái)航線的燃油附加費(fèi)不受影響，一直都很貴。
