近年來(lái)，隨著中國(guó)制造的實(shí)力不斷提升，再加上中國(guó)消費(fèi)者的消費(fèi)理念發(fā)生改變之后，讓很多外來(lái)者選擇“另謀出路”。比如說(shuō)臺(tái)積電到美國(guó)建廠、富士康跟隨美國(guó)南下、阿迪和耐克也轉(zhuǎn)移工廠，再加上LG和三星退出中國(guó)市場(chǎng)。

面對(duì)這種情況，相關(guān)專家認(rèn)為，中國(guó)制造業(yè)似乎出現(xiàn)了“由盛轉(zhuǎn)衰”的情況，甚至可以說(shuō)制造業(yè)已經(jīng)世風(fēng)日下。那么真實(shí)情況，果真如同這些專家所言？要知道，曾經(jīng)中國(guó)勞動(dòng)力一直都是廉價(jià)的代言詞，因此富士康才會(huì)在中國(guó)市場(chǎng)大力投資建廠，就連耐克與阿迪也在中國(guó)部署多年。

可是隨著中國(guó)制造實(shí)力不斷提升，勞動(dòng)力也拋棄了廉價(jià)的“帽子”，這些外來(lái)者發(fā)現(xiàn)中國(guó)市場(chǎng)似乎不再適合代加工，因此紛紛選擇南下。

最為顯著的就是富士康與蘋(píng)果，決定在印度斥資150億美元，建造一座工廠。而耐克與阿迪也在越南建造多座工廠，可是最終的事實(shí)卻讓這些外來(lái)者被打了臉。隨著時(shí)間的推移，富士康發(fā)現(xiàn)印度工廠生產(chǎn)的蘋(píng)果產(chǎn)品，存在嚴(yán)重的質(zhì)量不過(guò)關(guān)情況，再加上此前還出現(xiàn)了大罷工要求漲工資的情況。

至于阿迪和耐克，雖然工廠在東南亞，可是很多原材料，依舊需要從中國(guó)進(jìn)口。也就是說(shuō)，無(wú)論他們將工廠轉(zhuǎn)移至哪個(gè)國(guó)家，依舊無(wú)法擺脫中國(guó)。

雖然臺(tái)積電在美國(guó)建立工廠，表面上看似擁有更多的市場(chǎng)，但是背地里很有可能需要冒著交出所有核心機(jī)密的情況。所以說(shuō)，并不是中國(guó)制造業(yè)世風(fēng)日下，而是這些外來(lái)者選錯(cuò)了賽道。原本以為脫離中國(guó)市場(chǎng)，依舊可以得到不錯(cuò)的發(fā)展，可是最終卻發(fā)現(xiàn)，沒(méi)有中國(guó)市場(chǎng)，這些外來(lái)品牌啥都不是。

即便西方國(guó)家掌握了高端制造技術(shù)，但是與民眾生活息息相關(guān)的制造業(yè)，卻是西方的短板。難道歐美人可以憑借芯片、發(fā)動(dòng)機(jī)，過(guò)上衣食無(wú)憂的生活？當(dāng)然不可能。因?yàn)檫@些高端產(chǎn)品不能“當(dāng)飯吃”，而中國(guó)制造所生產(chǎn)的產(chǎn)品，不僅可以解決溫飽問(wèn)題，同時(shí)也能確保全球民眾不會(huì)“赤裸相見(jiàn)”。

更為重要的是，對(duì)于那些當(dāng)初退出中國(guó)市場(chǎng)的外來(lái)者而言，將來(lái)如果還想重新回到中國(guó)市場(chǎng)，那么等同于從頭開(kāi)始。畢竟互聯(lián)網(wǎng)有記憶、中國(guó)消費(fèi)者同樣有記憶，更何況中國(guó)消費(fèi)者一直信奉“日落西山你不陪、東山再起你是誰(shuí)”的法則。

所以說(shuō)，這些外來(lái)者離開(kāi)中國(guó)市場(chǎng)之后，想要重新占據(jù)原有的市場(chǎng)份額，不亞于是癡人說(shuō)夢(mèng)。再加上如今國(guó)貨的質(zhì)量和技術(shù)，絲毫不弱于外來(lái)產(chǎn)品，因此中國(guó)消費(fèi)者，似乎沒(méi)有理由繼續(xù)支持進(jìn)口產(chǎn)品。