記者從上海國(guó)際港務(wù)集團(tuán)、上海海事局了解到，目前，上海港港區(qū)正常作業(yè)，單日吞吐量仍然處于高位。洋山港國(guó)際航行集裝箱船舶數(shù)量和通航秩序均正常。
上港集團(tuán)生產(chǎn)業(yè)務(wù)部總經(jīng)理助理周勇介紹，目前，上海港單日集裝箱吞吐量仍處于高位，屬于港區(qū)作業(yè)的正常水平。港區(qū)工作人員基本到位，根據(jù)目前人員安排，港區(qū)能夠在后續(xù)篩查的8天中保證24小時(shí)作業(yè)。
圖片說(shuō)明：洋山港四期作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)。（上海國(guó)際港務(wù)集團(tuán)供圖）
同時(shí)，上海港為引航站、船舶代理等單位在港區(qū)作業(yè)的人員，于碼頭周邊提供了住宿條件和必要保障，確保在特殊時(shí)期，船舶可以正?？坎?、離港。
目前，上海港已基本解決集卡（集裝箱卡車(chē)）的通行問(wèn)題，集卡司機(jī)持電子設(shè)備交接單和48小時(shí)核酸陰性報(bào)告，可進(jìn)出港區(qū)。同時(shí)，給一些生產(chǎn)輔助車(chē)輛發(fā)放了通行證，保證港區(qū)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。目前，集卡的通行細(xì)節(jié)問(wèn)題還在進(jìn)一步優(yōu)化協(xié)調(diào)中。
此外，為了最大限度降低篩查對(duì)貨物流轉(zhuǎn)的影響，上海港推出“陸改水”方案，即一些貨物不能通過(guò)集卡及時(shí)運(yùn)抵港區(qū)的，可以先將貨物運(yùn)至太倉(cāng)港等地，通過(guò)沿海運(yùn)輸集并到上海港，提高貨物流轉(zhuǎn)效率。
為了保障洋山港海上運(yùn)輸安全有序，洋山港海事局緊急增派值班人員駐守工作場(chǎng)所，確保海事工作不斷不亂，滿足24小時(shí)工作制的需要，確保疫情防控和海事中心工作平穩(wěn)如常、水上交通安全有序。
洋山港海事局統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，3月份以來(lái)，進(jìn)出洋山深水港的國(guó)際干線集裝箱船舶日均約24艘次，國(guó)內(nèi)支線集裝箱船舶日均約36艘次，未受到此輪疫情影響。
圖片說(shuō)明：洋山港海事局工作人員保障船舶通行。（上海海事局供圖）
為保障國(guó)際物流供應(yīng)鏈暢通，港區(qū)與管理、服務(wù)部門(mén)將嚴(yán)守海上疫情防控第一道防線，防止疫情通過(guò)交通運(yùn)輸渠道傳播擴(kuò)散，同時(shí)，盡可能以遠(yuǎn)程非接觸方式保障船舶航行安全、政務(wù)辦理暢通，保障載運(yùn)重要民生物資的船舶優(yōu)先通行。（記者賈遠(yuǎn)琨、王辰陽(yáng)）
