撤不撤縣建區(qū)，意義已經(jīng)不大了。
自從重慶市政府搞了個五大功能區(qū)，整個重慶市的發(fā)展方向已經(jīng)定調了。
再看看五大功能區(qū)分布圖
關于五大功能區(qū)的詳細介紹，自己去百度百科查看。重慶五大功能區(qū)_百度百科
五大功能區(qū)規(guī)劃出來沒多久，渝西地區(qū)的縣馬上撤完，全部改區(qū)了。
梁平和武隆改區(qū)，沒看到什么原因。但是渝西地區(qū)，卻是市政府大力支持發(fā)展經(jīng)濟的，不是口頭上的。
永川、銅梁、潼南、璧山、榮昌都有國家高新區(qū)。榮昌那么遠的地方還建機場搞物流。主城區(qū)有些高校也搬到了大足、永川、合川、江津等地。
還有墊江人記得零幾年的時候，墊江要建機場、重慶還要搬大學來的傳聞嗎？
G5013重慶段、G93成渝環(huán)線，2013年才通車。渝西地區(qū)很多區(qū)縣才解決了高速不通的問題。
在渝西大搞高新區(qū)，大量引進高端制造業(yè)的同時，墊江、豐都等眾多渝東北區(qū)縣只能打出“康養(yǎng)XX”的口號。為什么？因為渝東北定位就是這個，渝東北生態(tài)涵養(yǎng)發(fā)展區(qū)。
三環(huán)高速和繞城高速串起了一片重慶重點發(fā)展區(qū)域，即都市功能拓展區(qū)和城市發(fā)展新區(qū)。
重慶和成都搞成渝城市群。重慶渝西片區(qū)才是重慶的重點。成渝之間，高速公路網(wǎng)密集。G85、G93（這是兩條高速）、G5013。同時還有九永高速，三環(huán)高速。同時還在建南渝瀘高速。渝東北，一條墊豐武高速規(guī)劃了多少年，影子都看不到。長墊梁貨運鐵路也是提了多少年了？難道還在規(guī)劃？
三峽片區(qū)的區(qū)縣，還有渝東南的片區(qū)的區(qū)縣，還是別想多了，撤縣不撤，改區(qū)不改區(qū)，對你沒影響，對經(jīng)濟發(fā)展也沒什么用。就像墊江，是個縣也很好，留個重慶市唯一一個 “千年古縣” 的廣告名片，多好。
我覺得不會，準確來說應該是沒得必要，比如渝東南秀山酉陽等土家族苗族自治縣，渝東北城口巫山，離市區(qū)非常遠，升區(qū)的話意義不大。以后的方向就是把這些偏遠區(qū)縣的交通建設好，加強區(qū)縣與重慶主城的聯(lián)系，這樣可能實際意義更大。
重慶未來會把所有縣州改成區(qū)，重慶1997設直轄市，預計2027年成中國第五個一線城市《上海，深圳，北京，重慶，廣州》，大家千萬別小看現(xiàn)在的重慶，（全球最大筆記本電腦生產(chǎn)基地）未來見分曉…2030渝新歐
奉云忠最有可能下一步升區(qū)
很有可能，現(xiàn)在國家撤縣設區(qū)是一個大背景。重慶下轄的區(qū)縣戶籍人口大多在50萬以上，其中還有多個近100萬戶籍人口的大縣，重慶最為西部國家中心城市，在上海起到龍頭作用帶動整個長江經(jīng)濟帶發(fā)展的同時，重慶更應該發(fā)展起龍尾作用。近年來，國家政策大力傾向重慶地區(qū)，成渝經(jīng)濟圈的打造，實現(xiàn)成渝經(jīng)濟帶的騰飛，在渝西進行全區(qū)化后，應該把撤縣設區(qū)放在渝東地區(qū)，帶動渝東地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展。同時在重慶市交通規(guī)劃中，不久將來，重慶就實現(xiàn)縣（區(qū)）縣（區(qū)）通高速，伴隨著渝東地區(qū)的高速鐵路建設，全部撤縣設區(qū)只是時間問題。
墊江，是個縣也很好，留個重慶市唯一一個 “千年古縣” 的廣告名片，多好。
只有直轄市的撤縣設區(qū)最有意義，級別從正處變正廳，對于省份撤縣設市設區(qū)沒有意義！
升區(qū)對普通個人其實意義不大，至少沒有立竿見影的變化。對于公務員隊伍會有較大影響，我個人是盼望工作的地方升區(qū)的。至于全部升區(qū)短時間應該不太可能，長期來看還得考慮民族政策等影響。不能說不可能，但至少是長期工作。
PS：看頭條有人說做問答，做了半個月發(fā)現(xiàn)沒用，原來是粉絲不足100不開通問答權限，因此跪求走過路過的朋友點個關注吧，哪怕點了放角落吃灰呢……
萬分感謝，頓首再拜
我覺得幾個少數(shù)民族自治縣不會升區(qū)吧，現(xiàn)在也不能升自治州了。
我是云陽人，升不升區(qū)沒多大意思，這幾個縣城，機會最大的還是墊江，忠縣，云陽，在豐都吧，幾個地方我都去過。不過大云陽適合養(yǎng)老生活，
