以前的汽車圈是營銷為王，誰的廣告打得響，推廣工作做得好，誰家的車就賣得好。

可現(xiàn)在社會不同了，營銷很重要，而消費者更聰明，車企說的再好也的看產(chǎn)品力，尤其是這幾年中保研、中汽研越來越透明，消費者已經(jīng)學會了不看廣告，看療效……

這不，就在不久前，某個野蠻崛起的造車新品牌遭遇滑鐵盧，在中保研的測試中表現(xiàn)不佳，甚至A柱發(fā)生了變形，如此成績很難讓消費者信服。反觀汽車圈的安全標桿沃爾沃，直接霸榜國內(nèi)外的各大安全測評機構，尤其是沃爾沃旗下的拳頭產(chǎn)品沃爾沃S60和XC60，在同樣的中保研測試中把能拿的“G”拿了一遍，全面碾壓同級競品。甚至在美國最嚴苛的IIHS測試中，沃爾沃9款上榜車型幾乎涵蓋了整個產(chǎn)品線，靠“硬實力”霸榜。

話說回來，安全是沃爾沃的本色，但絕不是沃爾沃的全部。沃爾沃汽車致力于追求“以人為本”的核心理念，這不僅體現(xiàn)在引領行業(yè)的安全、環(huán)保等領域，同樣也體現(xiàn)在對駕駛樂趣的追求、創(chuàng)新和發(fā)展層面上。

以沃爾沃S60為例，這款車不僅在國內(nèi)的中保研、中汽研安全測試中斬獲高分，同時連續(xù)兩年獲得美國IIHS年度頂級安全至尊獎，而且還在競爭激烈的北美市場斬獲最佳運動轎車大獎，可謂是把安全和運動都穩(wěn)穩(wěn)拿捏。

首先我們看沃爾沃官方給S60的定位：北歐運動豪華轎車，從中我們也能感受到沃爾沃S60在動力和操控方面有著不小的優(yōu)勢。

首先來看沃爾沃S60的動力系統(tǒng)，目前S60全系產(chǎn)品均搭配48V混動系統(tǒng)，不僅油耗表現(xiàn)不輸同級別車型，而且動力輸出更加從容，尤其是在低速起步或者是堵車的時候，48V混動系統(tǒng)更是能夠發(fā)揮不小的作用。在渦輪沒有發(fā)揮作用之前，混動系統(tǒng)能輔助發(fā)動機工作，讓車輛在低速狀態(tài)下的動態(tài)表現(xiàn)更充沛從容。數(shù)據(jù)方面，目前最暢銷的S60 B5車型擁有184kW的最大功率，350N.m的最大扭矩，而且發(fā)動機在1800-4800轉之間都可以爆發(fā)最大扭矩，所以這款車的加速能力十分強悍，6.9秒即可完成“破百”。

再來看沃爾沃S60 T8車型，它的動力系統(tǒng)最大功率達到了335kW，系統(tǒng)綜合扭矩更是達到了恐怖的709N·m，零百加速僅需4.7秒，數(shù)據(jù)上已經(jīng)超過了奔馳的AMG C43和奧迪S5，扮豬吃老虎專屬車型說的就是它。

底盤方面，沃爾沃S60可以提供給駕駛者非常足的駕駛信心，讓駕駛者能夠隨心所欲駕馭車輛，所以沃爾沃S60底盤用料非常扎實，并且采用輕量化設計，前雙插臂后多連桿的懸掛形式也是頂級運動車型的標配。而且現(xiàn)款沃爾沃S60的底盤基于SPA可擴展架構打造，其在研發(fā)過程中通過行業(yè)權威的Vi-Grade底盤模擬器進行運動化調教，操控基因在車輛設計階段就已經(jīng)被灌輸進來。

如今的汽車消費者越來越懂車，說的再漂亮都不如實力夠強悍。沃爾沃的產(chǎn)品早就通過各大安全測試證明了自己的實力，塑造了自己的口碑。更重要的是沃爾沃S60不僅有“硬實力”，而且駕駛感受極其出色，而這種感受只有親自上手才能知道。

所以如果你也熱愛駕駛，同時注重車輛的安全性，就去試試沃爾沃S60吧，年底之前購置稅還能減半，抓緊入手別給自己留遺憾！