面對突如其來的肺炎疫情，讓上班族們猝不及防。政府提倡我們不去人員密集場所，避免集會，并在短期內(nèi)在家辦公，最大限度減少感染幾率。那么面對即將到來的開工日（2月10日），我們將如何應對出行需求呢？汽車、摩托車用戶不要著急關閉頁面，雖然本篇內(nèi)容主要是為了解決平時乘坐公共交通出行的朋友們，但了解一下更為高效、環(huán)保、合法且省錢的出行工具，您難道不感興趣嗎？

☆政策解讀☆：

新國標政策把電動兩輪車分為電動自行車、電動摩托車以及電動輕便摩托車三類。從性質來劃分，前者屬于非機動車，后者為機動車。以北京為例，電動自行車不限制駕駛員戶籍和駕駛資質（成年人即可），并且可以在全市范圍內(nèi)享有與普通自行車同等的行駛區(qū)域。只要車輛符合新政策標準（車輛配有腳蹬，最高車速不得超過25km/h，整車重量在55kg以內(nèi)，電機功率不得超過400W，電池電壓不得超過48V），即可合法上牌獲得路權。

環(huán)境所限，我們只能通過電商平臺及品牌官網(wǎng)給出的資料進行篩查，并加以門店暗訪的方式獲取信息。最終，我們?yōu)榇蠹疫x出了4款精致且落地費用在5000元以內(nèi)的精品電動自行車，先來看一組橫向對比數(shù)據(jù)。

以上4款車型均符合新國標政策，可以合法上牌。他們之間除了品牌及外形上的差異外，主要區(qū)別在于電池和電機品牌。因為沒有見過實物和實際騎行體驗，本篇文章無法跟大家分享更多使用層面的信息。以下介紹均來自官方資料，希望對大家選購有所幫助。

推薦車型一：小牛UQi+（都市版）

售價：4999元

車型優(yōu)勢：長續(xù)航、做工好、配置高

首先為大家介紹的這款電動車——小牛UQi+（都市版），是這幾臺車中名氣最大的，不少消費者購買它也是因為它的口碑和保有量。小牛不僅是第一個將操控性能融入電動車制造的電動車企，也是第一個推崇電動車騎行文化的車企。

其實小牛的外觀我們已經(jīng)不用過多介紹了，標致性的圓形日間行車燈依舊前裝飾罩上的“NIU”LOGO，都能夠使它在電動車大軍中脫穎而出，出色的做工和漆水也令小牛在同級對手中異軍突起，成為城市的綠色出行風景線。

小牛UQi+（都市版）標配前盤式，后鼓式的剎車形式，相比同級主流的前后鼓剎的電動車，小牛UQi+（都市版）擁有更好的剎車性能和更短剎車距離。在干態(tài)和濕滑路面，都能擁有出色表現(xiàn)。

6軸加速度陀螺儀傳感器擁有更好的異動感知準確性，配合可自行調節(jié)靈敏度的“警戒圈”防盜機制，采用大數(shù)據(jù)安防設置，在盜搶高危地區(qū)可以自動提升報警靈敏度，“警戒圈”范圍內(nèi)提高戒備，達到有效報警和防盜防丟的目的。

如果說中央控制器是一臺電動車的靈魂，那么電池就是電動車的核心。UQi+搭載了第四代 NIU Energy? 睿電? AI 動力鋰電系統(tǒng)，國標版最大理論續(xù)航為90km，頂配版本為95km。并提供了3年的電池質保期，讓車主可以安心用車。BID身份驗證以及NIU ENERGY CLOUD plus云智能安全系統(tǒng)，可以使電池提供獨立的安全防護。

小牛UQi+還全系標配了 EBS 能量回收系統(tǒng)，通過精準的計算，將剎車后產(chǎn)生的能量回收到電池包中，在行駛中有效延長續(xù)航里程。

全新升級的 V35 版本 Cloud ECU 中央控制器，能更加全面采集車輛信息。通過更優(yōu)化的信息算法，以及更穩(wěn)定的云端傳輸和更直觀的APP，實現(xiàn)優(yōu)秀的遠程操控。強大的OTA無線升級功能，使車主無需更換硬件，也能輕松完成功能更新和拓展。

如今，小牛UQi+以及使用了自主研發(fā)的配備FOC 矢量控制器的NIU自適配電機，性能也有了大幅度提升，使每一次加速都強勁有力。

在小牛APP中，我們不僅能夠實時查看 22 項車況信息，更能多項遠程操控，開啟防盜精準異動提醒。車輛使用發(fā)生問題時，還可以進行在線售后資訊或查詢最近服務網(wǎng)點進行及時送修。愛生活的你，又怎能不關注牛油社區(qū)，通過APP結識更多好友，拓展自己的生活圈。

最后，小牛UQi＋還提供了紅色、藍色、白色、灰色四種顏色可供選擇，除電動車整車外，還可以在官方商城選購例如風擋、車衣、騎行裝備等眾多官方配件，使環(huán)保騎行真正成為一種主流文化。

四款電動自行車推薦——小牛UQi＋

推薦車型二：速珂 RU3

售價：4998元

車型優(yōu)勢：長續(xù)航、長質保、充電時間短

說到速珂電動車，可能大家在路上看過最多的，就是那款長得像摩托車的速珂TC/TS系列電動車，但在北京、上海等諸多城市，它們已經(jīng)被列為了超標電動車，并且已經(jīng)強制退市了，只在一些并未出臺限制政策的城市售賣。而我們今天為大家介紹的第二臺車就是它的最新國標產(chǎn)品——速珂 RU3。

通過提升技術，續(xù)航能力也在持續(xù)升級，電動車為我們帶來了更遠的出行半徑，速珂 RU3最引以為豪的就是它優(yōu)秀的騎行三角設計，使駕駛者能夠更舒適的長距離騎行，但其實其它廠商在這方面也做得不錯。

本次推薦的這四款車中，只有小牛 UQi+和這臺速珂 RU3搭載了前盤剎的配置，這一配置能夠有效提升剎車性能，保障騎行安全。

速珂 RU3上搭載了全LED光源大燈，這也是同級車型的主流配置。實際照射距離可以達到25m，發(fā)光強度約為12000cd（官方稱：1cd約等于一根蠟燭）。

線性照明LED尾燈，在白天和夜間都能夠提供更好的提示效果，保障騎行者的安全。

正顯示儀表可以提供豐富的車輛信息，并且提供了高亮背光功能，使夜間騎行也能夠清晰了解車輛狀態(tài)。

18650電池組的重量約為6.4kg，最大續(xù)航約80km，續(xù)航能力在同級車型中處在主流水平。

速珂 RU3同樣支持便捷的手機APP支持，功能也同樣豐富，導航、定位、續(xù)航和防盜等功能一應俱全。

速珂 RU3還支持無鑰匙啟動功能，一個電子芯片鑰匙可以實現(xiàn)鎖車、解鎖和啟動功能。

速珂 RU3擁有5款顏色可供選擇，但如果能像小牛一樣，能夠提供更多更豐富的原廠配件，就更完美了。

四款電動自行車推薦——速珂 RU3

推薦車型三：艾瑪 AM1

售價：3880 元

車型優(yōu)勢：高性價比、保有量高、零售店多

如果說小牛電動車是靠它的騎行文化吸引了不少忠實“牛油”，那愛瑪電動車一定是靠著熒屏上周董的那句“愛就馬上行動”而風靡全國的。我們?yōu)榇蠹医榻B的第三臺車就是愛瑪最新符合國標的電動車——愛瑪 AM1。

愛瑪AM1的前燈中也加入了時下流行的日間行車燈，并采用了帶有3顆LED光珠的透鏡組合大燈，以提高大燈的聚光效果和亮度。新增加前轉向燈，能提前向對向來車指示轉彎方向。

全LED尾燈帶有示寬燈功能，及時提示后方來車保持車距。

愛瑪AM1還采用了低踏板設計，應對都市眾多紅綠燈，抬放腿幅度變小，城市代步更輕松。

標配特殊研發(fā)的輕松省力中撐，支撐力臂更短，使駐車不再費力，即便是女生也能輕松駐車。

愛瑪AM1采用的是后雙液壓彈簧減震設計，最大程度吸收路面顛簸感，保護腰椎不受損。

車把上貼心的配備了USB接口，下方還有儲物格和掛鉤，可以放置一些雜物和購物袋等物品。

通過選裝官方配件，可以將后排安裝后座靠背或尾箱，方便停車時放置頭盔等騎行裝備。

愛瑪AM1主打的是年輕用戶，所以這臺車提供的四種顏色都是非常鮮艷的，相信年輕朋友和學生肯定會喜歡。

四款電動自行車推薦——艾瑪AM1

推薦車型四：新日 XC1

售價：4899 元

車型優(yōu)勢：門店眾多、博世電機、儲物方便

最后我們推薦的這臺車——新日 XC1。這臺車是我們推薦的四款車中唯一一臺原廠配備前車筐的國標電動車，可見這臺車也是主打實用性的。同時，這臺車與其他三臺車不同的是，新日 XCC1取消了膝部裝飾板，把車架部分裸露出來，盡可能對整車進行輕量化設計。

雖然整車采用了多處輕量化設計，但你并不會覺得這臺車有單薄的廉價感，紅色的車身看上去也是靚麗十足的。

全LED“貓眼”大燈也配備了圓形的日間行車燈，但這臺車并未配備轉向燈，燈光配置上略遜一籌。

新日 XC1的儀表盤并不大，顯示內(nèi)容也比其它三臺車要少一些。并且只能顯示剩余電量，不能顯示續(xù)航里程。

新日標配了后排坐墊，并且前后座墊都使用PVC材質包裹，前排駕駛者的座墊還配備了PM200的絕緣海綿坐墊。

新日 XC1通過了實驗室750L/h的洗車測試，安全涉水高度為100mm，應付日常雨天騎行不成問題。

新日 XC1也是這四臺車中，唯一一個將輪胎作為賣點的電動自行車，XC1標配了真空胎，并采用了特殊的排水槽花紋設計。官方稱，該輪胎還具備一定程度的防穿刺防扎胎能力。用過的小伙伴可以再評論區(qū)里分享一下感受。

高配車型采用了20Ah的高容量48V鋰電池，標稱的滿電續(xù)航里程為75km，雖然是這四臺車中理論續(xù)航最短的，但滿足日常的代步還是完全不成問題的。

編輯點評：

面對疫情的持續(xù)緊張，對于出行方式的選擇上，汽車雖然是保護性最佳的出行方式，但總不能因為這個就去買輛車吧？現(xiàn)在人們陸續(xù)返工的剛需與盡量減少乘坐公共交通這對矛盾，看來看去也只有電動自行車才是最好的解決方案了。我們今天為大家推薦的這四款國標電動自行車不僅續(xù)航足夠長，并且都各具優(yōu)勢，新車在店內(nèi)都有不同程度優(yōu)惠，大家也可以根據(jù)自身需求，去選購適合自己的那臺車。