這提問也真是沒誰(shuí)了，在你腦子里只有日系開十年不會(huì)壞？誰(shuí)給你灌輸?shù)恼l(shuí)給你洗腦的？國(guó)內(nèi)第一臺(tái)百萬(wàn)公里無(wú)大修的車是標(biāo)致！其實(shí)幾大品牌車企質(zhì)量相差都不大，不要聽信那些口號(hào)，開不壞的豐田。那是個(gè)廣告詞而已，我給你個(gè)圖自己看吧。接受統(tǒng)計(jì)的車輛全是三年以上的，可靠性都是相差不大！
汽車開十年不用換，除了日系車做不到，其他所有品牌車都能做到，包括國(guó)產(chǎn)車。
謝邀
看來(lái)大家都知道日系車的耐開，雖然日系車以耐開省心為主，但是其實(shí)在動(dòng)力和隔音等方面不如美系和德系。
在故障率的排行榜上，其實(shí)別克和雪佛蘭排名緊隨豐田雷克薩斯。同樣別克雪佛蘭福特這些車也是經(jīng)歷過很多年的洗禮的，馬路上也會(huì)看到別克林蔭大道，但是在中國(guó)好像特別認(rèn)別克。對(duì)雪佛蘭不大親近，可能與車標(biāo)有關(guān)。在美國(guó)其實(shí)雪佛蘭的皮卡很耐造。
在這說(shuō)說(shuō)中國(guó)的情況吧。福特的?？怂钩隽巳缀筮€沒有經(jīng)過考研。而且福特的車銷量也不去別克。
雪佛蘭，其實(shí)雪佛蘭用的都和別克一樣的，但是可能牌子和造型的原因不受寵。
重點(diǎn)說(shuō)一下別克，現(xiàn)在別克的君威君越價(jià)格不斷下調(diào)，銷量也是增長(zhǎng)很多。以前美國(guó)車油耗高。但是現(xiàn)在我有輛新款的1.5t的君威。城鄉(xiāng)結(jié)合部跑6個(gè)多油。進(jìn)城估計(jì)9個(gè)，新君威1.5t的油箱只有55升。設(shè)計(jì)的時(shí)候應(yīng)該考慮了他的里程數(shù)和油耗問題。
但是美系車共同的缺點(diǎn)，空間利用問題。別克君威雖然外表尺寸大，軸距也夠長(zhǎng)，但是里面空間真不如德系和日系。
再說(shuō)一下韓國(guó)車，現(xiàn)在韓國(guó)車在中國(guó)銷量不好了，但是現(xiàn)代在幾年之內(nèi)品控方面幾乎和日系一樣。但是現(xiàn)在漢系銷量慘淡，價(jià)格也很低，差不多應(yīng)該是降價(jià)最多的合資車了。
說(shuō)一個(gè)小眾到快要退出中國(guó)市場(chǎng)的車系，法系，法系車歷史悠久，但是在中國(guó)的市場(chǎng)吃癟吃的厲害。其實(shí)法國(guó)車主要輸在定位和價(jià)格上。我有輛標(biāo)志408，車漆很厚比美系還厚，鈑金也很厚，坐在里頭很安全，雖然不是后獨(dú)立懸掛，但是底盤調(diào)校的真的比卡羅拉啥的強(qiáng)太多。唯一的缺點(diǎn)就是因?yàn)檐囍厮杂秃谋容^高。相比也高不了多少吧，隨著技術(shù)的更新也做的不錯(cuò)了。但是4s店少，配件貴。
你好：
國(guó)產(chǎn)自主車型使用10一15年的汽車，至今沒有換車，仍在繼續(xù)行駛：天津夏利各款車型，哈飛路寶，賽馬，比亞迪F3，長(zhǎng)安悅翔，奇瑞QQ，風(fēng)云，奇云，旗云，A5，吉利遠(yuǎn)景，自由艦，還有很多的自主品牌車型使用超過10年還是質(zhì)量杠杠的在行駛！
安全第一！世界上沒有后悔藥。
油耗跟駕駛習(xí)慣有關(guān)，
任何車一出4S店立馬貶值。
標(biāo)致雪鐵龍的安全性和性價(jià)比，是所有車系中最高的。
PSA在世界上對(duì)標(biāo)BBA，在歐洲與BBA同價(jià)位。
PSA在世界上一直大賣超賣，是世界賽車冠軍車，具有百年文化底蘊(yùn)。
質(zhì)量幾乎好到讓修車人無(wú)飯可吃了。
我周圍N多人都是標(biāo)致雪鐵龍，開了很多年，按時(shí)保養(yǎng)即可，換車必?fù)Q標(biāo)致雪鐵龍。
中國(guó)是PSA的大股東。東風(fēng)標(biāo)致雪鐵龍獲得國(guó)家汽車行業(yè)唯一全國(guó)質(zhì)量獎(jiǎng)等多項(xiàng)大獎(jiǎng)。
我不賣車也不生產(chǎn)車，就喜歡說(shuō)實(shí)話。
這次重慶被公交正面巨烈撞車女司機(jī)，多虧開得是雪鐵龍(愛麗舍)的車，保了命還奇跡般地安然無(wú)恙。
一輛東風(fēng)雪鐵龍凱旋車，在汶川大地震中被壓扁了，一樣開，成為史上最牛車。
一輛東風(fēng)標(biāo)致4008，在某小區(qū)十秒鐘撞開擋路的凱迪拉克后幾乎毫發(fā)無(wú)損，而凱迪拉克受損較重。
有品位有責(zé)任心的人，首選標(biāo)致雪鐵龍。華為老總自己平時(shí)常開得是標(biāo)致3008……
標(biāo)致雪鐵龍?jiān)趪?guó)內(nèi)越來(lái)越旺，是國(guó)人的幸事！
02年的奧迪a6，陪我這么多年游覽祖國(guó)的大好河山，北到內(nèi)蒙古，西到天山、霍爾果斯，東到海邊，已經(jīng)跑了35萬(wàn)多公里了，從來(lái)沒有辜負(fù)過我。
法系車了解一下，做工用料環(huán)保扎實(shí)厚道耐用。更多的還是自己保養(yǎng)好，愛惜車。
目前市面上的汽車可靠性和穩(wěn)定性都不錯(cuò)，都是很耐用的，在消費(fèi)者心中最耐用的就是日系車型，其實(shí)現(xiàn)在的國(guó)產(chǎn)車，德系車，法系車等等，都是非常耐用的，只要正常保養(yǎng)，定期維護(hù)車輛，用十年都是沒問題的，只是不同品質(zhì)的車型，用十年車型性能損耗不同，有的車型用十年，動(dòng)力表現(xiàn)依然不錯(cuò)，底盤也很整，有的車型動(dòng)力會(huì)削弱，底盤會(huì)變散，汽車最主要的是三大件，底盤，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱，只要保證三大件不出問題，就不會(huì)影響使用，現(xiàn)在市面上很多十年的國(guó)產(chǎn)車都在用，比如經(jīng)典的夏利，鈴木羚羊，合資車型更是數(shù)不勝數(shù)，捷達(dá)比較經(jīng)典
夏利
十年前的夏利也是平民豪華車，在普通家庭能有一輛夏利，也是象征著身份和地位，那時(shí)汽車并沒有普遍，只是大城市比較普遍，夏利在縣城和農(nóng)村還是很有地位的，現(xiàn)在夏利在市面上也很常見，并且很耐用，故障率并不高
鈴木羚羊
鈴木羚羊和夏利是一個(gè)時(shí)代的產(chǎn)物，耐用性比夏利更有優(yōu)勢(shì)，當(dāng)時(shí)的夏利是三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，羚羊是四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，深受消費(fèi)者青睞，是很有名的省油神車，另外可靠性和穩(wěn)定性非常高，用十年也不會(huì)出什么大問題，三大件事很可靠的
大眾捷達(dá)
大眾捷達(dá)就不用多贅述了，是非常經(jīng)典的車型，在轎車領(lǐng)域地位和影響力非常突出，十年前的捷達(dá)相當(dāng)于今天邁騰級(jí)別，是名副其實(shí)的豪華車，非常皮實(shí)耐用
總結(jié)：現(xiàn)在汽車品質(zhì)都不錯(cuò)，只要常規(guī)保養(yǎng)，正常使用十年都是沒有問題的，但是車型的性能還是有區(qū)別的
2006年入手的國(guó)產(chǎn)車，2017年退休，11年23萬(wàn)多公里，無(wú)拆修發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱，其間換過門鎖馬達(dá)、輪胎、電瓶和發(fā)電機(jī)！
車用多久與車主如何用車關(guān)系最大，只是上下班代步，只要是正規(guī)廠家的國(guó)產(chǎn)車別說(shuō)十年，二十年都能用
