玩設(shè)計(jì)還看法國(guó)人 雪鐵龍?jiān)埔萘私庖幌?/h1>
法國(guó)人生產(chǎn)的汽車向來(lái)有著標(biāo)新立異的概念和獨(dú)樹一幟的設(shè)計(jì)，這與他們特立獨(dú)行的民族性格密不可分，這就不難解釋他們?yōu)槭裁锤覟樽约旱目偨y(tǒng)設(shè)計(jì)一款兩廂專車(雪鐵龍CX 25 Prestige)。正因如此，法系的每一款車型都能給我們帶來(lái)新鮮感。
說(shuō)到雪鐵龍大家首先想到的就是90年代“老三樣”中的富康，它當(dāng)年頂著達(dá)喀爾拉力賽冠軍的頭銜進(jìn)入中國(guó)，使用了最新的汽車設(shè)計(jì)理念并且配有雪鐵龍獨(dú)有的后輪隨動(dòng)轉(zhuǎn)向技術(shù)。但那個(gè)年代國(guó)人只認(rèn)帶“屁股”的三廂車，兩廂小富康逐漸淪落到當(dāng)出租車的地步，而且銷量被德系大佬按在地上摩擦，無(wú)奈在2008年退出市場(chǎng)。好在雪鐵龍經(jīng)過(guò)對(duì)中國(guó)市場(chǎng)多年的調(diào)研和探索，在近幾年推出了不少?gòu)?fù)合國(guó)人口味的車型。下面介紹今天的主角，東風(fēng)雪鐵龍C4 AIRCROSS云逸。
看到云逸的第一眼，嘿這小東西長(zhǎng)得還挺別致的哈，說(shuō)不上好看，甚至有些怪異，不過(guò)從設(shè)計(jì)角度看還是很獨(dú)到的。外觀圓潤(rùn)沒有棱角，讓它在眾多采用硬線條勾勒的車型中是脫穎而出，但圓潤(rùn)的外觀看上去又毫不柔弱，這要?dú)w功于它采用了大量的圓角矩形設(shè)計(jì)元素，使這輛車視覺上充滿了力量感，恰到好處的柔中帶剛。前車標(biāo)和前格柵融為一體，延伸到大燈位置，不過(guò)大燈位置布置的是日行燈，而大燈下移到了傳統(tǒng)日行燈的位置。這樣的燈光布局可以使車輛在日行燈點(diǎn)亮?xí)r顯得更高大。
從車側(cè)看，獨(dú)一無(wú)二的輪轂設(shè)計(jì)很是吸睛，矩形花瓣造型呼應(yīng)車身設(shè)計(jì)。國(guó)產(chǎn)的云逸軸距加長(zhǎng)60mm，車身加長(zhǎng)120mm，讓側(cè)線條得到進(jìn)一步的舒展，再配合C柱和D柱之間的懸浮車頂設(shè)計(jì)，整車動(dòng)感十足，真是頭一次看到加長(zhǎng)車型比原版車型更協(xié)調(diào)的案例。值得一提的是這款車安裝了雪鐵龍Airbump 越野套件，這個(gè)略帶黑科技的材料可以抵御輕微刮傷。
后部的尾燈占了很大的面積，造型也很獨(dú)特，點(diǎn)亮后辨識(shí)度非常高。后保險(xiǎn)杠的Airbump 越野套件造型很像小怪獸的獠牙，車身設(shè)計(jì)并沒有虎頭蛇尾。
坐進(jìn)駕駛席，云逸的這套內(nèi)飾會(huì)給你一種“新”車的感覺，這個(gè)“新”是你在任何車型上都找不到與它類似的內(nèi)飾，即便是它的老大哥C5 AIRCROSS天逸。在車身設(shè)計(jì)中出現(xiàn)的圓角矩形元素同樣出現(xiàn)在了車內(nèi)，門板、空調(diào)出風(fēng)口、方向盤甚至座椅的縫線都是矩形的，并且雙色搭配，彰顯了它年輕時(shí)尚的定位。唯一不足的就是儀表，炮筒造型配白色的數(shù)字和指針略顯單調(diào)，而且顯示屏還是單色的。
法系車善于利用空間，與其他小型SUV犧牲后排不同，云逸的后排空間非常寬敞，車頂一直延伸到C柱后，很照顧后排乘客的頭部空間。不足之處是中間沒有頭枕，不過(guò)這種定位給年輕人的車后排幾乎不怎么坐人。后備箱空間為480升，后座支持4/6比例放倒，擴(kuò)容后可以達(dá)到1060升，可以滿足日常儲(chǔ)物和出游需求。此外它還有全景天窗，采光面積0.68 ，這個(gè)滿足國(guó)人選車標(biāo)準(zhǔn)的配置自然不能缺席。
在車身配色方面，云逸充分體現(xiàn)了它年輕時(shí)尚的定位，提供多達(dá)14種車身顏色，此外用戶還能對(duì)后視鏡、燈圈裝飾、行李架、輪轂蓋、側(cè)防擦條進(jìn)行選擇配色。這么豐富的配色方案可以讓用戶得到一輛獨(dú)一無(wú)二的車型。
總的來(lái)說(shuō)云逸與眾不同的外觀設(shè)計(jì)和優(yōu)質(zhì)用料勢(shì)必會(huì)抓住很多年輕用戶。但它的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手也有很多，如即將上市的豐田CH-R，大眾探歌以及在售的本田繽智和別克昂科拉。在競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的汽車市場(chǎng)上，價(jià)格是個(gè)關(guān)鍵因素，云逸計(jì)劃2018年下半年上市銷售，如果定價(jià)合理，相信憑借著這么獨(dú)到的設(shè)計(jì)，一定會(huì)讓它在中國(guó)市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟。
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如果經(jīng)常跑山路、就不用考慮城市SUV了，硬派越野、這個(gè)價(jià)位H5綠靜2.0柴油、噪音很小、車內(nèi)與汽油機(jī)沒多大區(qū)別。油耗低、動(dòng)力很足、非承載車身不用擔(dān)心車身變形、帶低速四驅(qū)扭矩放大2.5倍310nm 2.5 775牛 、后橋差速鎖、標(biāo)配泥地胎90%越野路況沒問(wèn)題！最主要是這價(jià)位是唯一性價(jià)比最高、滿足你上山下鄉(xiāng)越野滾泥巴的車了、改裝潛力很大！
告別了冬日嚴(yán)寒，四月的氣溫逐漸回暖，世界萬(wàn)物開始蘇醒，到處是一片生機(jī)盎然的春天景象。2017年年初，國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)經(jīng)歷了一股較強(qiáng)的“寒流”。經(jīng)歷過(guò)那次突如其來(lái)的銷量頹勢(shì)，讓各家車企如今掌握了抵擋市場(chǎng)風(fēng)波的“金鑰匙”。
2018年1月-2月，位居榜單前列的一些“?？汀保塾?jì)銷量已經(jīng)輕松突破四五萬(wàn)輛。它們是中國(guó)品牌SUV里的常青樹，作為爆款的背后，必然有制勝法寶。它們有哪些過(guò)人之處？
小編今天將它們聚集在一起，細(xì)心挑選四款關(guān)注度很高的車型，分別是2018款吉利博越 1.8TD 自動(dòng)兩驅(qū)智慧型4G互聯(lián)版、2018款上汽榮威RX5 20T 兩驅(qū)自動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)智惠版、2017款長(zhǎng)城哈弗H6換代藍(lán)標(biāo) 2.0T 自動(dòng)兩驅(qū)領(lǐng)尚型和2017款廣汽傳祺GS4 235T G-DCT兩驅(qū)豪華版。四款“實(shí)力派”中國(guó)品牌SUV，哪個(gè)才是您心中的菜？
吉利博越
排量：2.0L、1.8T
變速箱：6擋手動(dòng)、6擋手自一體
官方指導(dǎo)價(jià)：9.88-15.98萬(wàn)元
推薦車型：2018款 1.8TD 自動(dòng)兩驅(qū)智慧型4G互聯(lián)版
吉利博越在中國(guó)品牌緊湊型suv里算是一位重量級(jí)明星產(chǎn)品，市場(chǎng)呼聲很高。2018款博越與之前相比外觀更加強(qiáng)調(diào)質(zhì)感，為營(yíng)造出這種高級(jí)的視覺效果，2018款車型將前臉裝飾色系變暗，主要體現(xiàn)在家族“水波漣漪”鍍鉻格柵和前大燈。前保險(xiǎn)桿兩旁格局重新設(shè)計(jì)，層次感和運(yùn)動(dòng)感都有加強(qiáng)。燈光方面，兩款中配車型可選裝LED遠(yuǎn)近光燈，三款高配車型為標(biāo)配。LED日間行車燈只在最低配車型缺席，全系標(biāo)配自動(dòng)頭燈和大燈高度調(diào)節(jié)，高配車型霧燈由原先鹵素改為L(zhǎng)ED。
博越尾柱黑色處理，車頂懸浮樣式，側(cè)看博越車尾高挑。由于此次是小改款，2018款博越整車尺寸和設(shè)計(jì)與2016款車型完全一樣。長(zhǎng)寬高及軸距分別為4519mm/1831mm/1694mm和2670mm。根據(jù)不同配置，吉利博越使用三款不同規(guī)格的輪圈。最低配為225/65 R17，相比之下視覺效果沒那么驚艷。大部分車型使用225/60 R18常規(guī)尺寸，兩款高配車型輪圈為225/55 R19。
博越車尾改進(jìn)不是很明顯，2018款車型后保險(xiǎn)杠金屬護(hù)板更窄并且多了一道線條，排氣管口開口變寬。博越正后很有辨識(shí)度，尾窗面積不大尾燈位置又很高，視覺效果挺拔高聳。燈光方面，除了倒車和轉(zhuǎn)向燈依舊使用鹵素?zé)襞萃猓瑒x車燈與示寬燈則為L(zhǎng)ED光源。
2018款博越內(nèi)飾整體保持原樣，設(shè)計(jì)和工藝水平在同級(jí)車中算得上典范。中控臺(tái)上方的紋理如同湖面波紋，有種身臨大自然般的舒暢感。中控臺(tái)被大面積銀色裝飾板覆蓋，表面有拉絲效果。中控液晶屏分辨率提升至1280×720像素，高配車型液晶儀表盤更為高端。博越內(nèi)飾提供全棕色和全黑色兩種，無(wú)論選擇哪種顏色，博越內(nèi)飾都相當(dāng)有質(zhì)感。
吉利博越使用2.0L和1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)，2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率104kW（141Ps），最大扭矩178Nm，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配6擋手動(dòng)變速箱。1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)校高低不同功率，低功率發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率120kW（163Ps），最大扭矩250Nm，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配6擋手動(dòng)變速箱。高功率發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率135kW（184Ps），最大扭矩285Nm，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配6擋手自一體變速箱。驅(qū)動(dòng)形式上，只有頂配車型采用適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，其余車型全部為前置發(fā)動(dòng)機(jī)前輪驅(qū)動(dòng)。
2018款博越乘坐舒適度及空間表現(xiàn)可圈可點(diǎn)，后排頭部腿部正常，坐墊長(zhǎng)度能對(duì)乘客大腿起承托作用。坐墊填充物柔軟厚實(shí)，即便長(zhǎng)期乘坐也不容易疲勞。儲(chǔ)物空間稍顯一般，中控位置少了儲(chǔ)物槽。換擋桿后方是帶蓋簾的兩個(gè)杯座，扶手箱容積不大但設(shè)置了實(shí)用的USB和電源接口。
安全性方面，2016款博越曾榮獲C-NCAP五星成績(jī)。2018款全系標(biāo)配前排主副駕安全氣囊，電子安全配置標(biāo)配ABS+EBD、BA剎車輔助、TCS牽引力控制系統(tǒng)、ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)和ISO-FIX兒童座椅固定接口。除了最低配，其余車型配備了胎壓檢測(cè)，兩款高配車型配備并線輔助、車道偏離預(yù)警和主動(dòng)剎車功能。
小結(jié)：
這是吉利品牌用心打造的一款緊湊級(jí)SUV，博越各方面表現(xiàn)都十分優(yōu)異，綜合實(shí)力不俗。2018款博越進(jìn)行了一次小升級(jí)，主要體現(xiàn)在配置方面。外形設(shè)計(jì)有小幅度改進(jìn)，舒適度和空間保持不變。
2018款上汽榮威RX5
排量：1.5T、2.0T
變速箱：6擋手動(dòng)、6擋雙離合、7擋雙離合
官方指導(dǎo)價(jià)：9.98-18.68萬(wàn)元
推薦車型：2018款 20T 兩驅(qū)自動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)智惠版
榮威RX5走高顏值路線，外形容易使人心潮澎湃，“律動(dòng)設(shè)計(jì)”呈現(xiàn)出一副簡(jiǎn)約立體式的美感，視覺相當(dāng)賞心悅目。鍍鉻橫幅中網(wǎng)與前大燈融會(huì)貫通，前臉保持高度一致性，組合出“X”型表現(xiàn)張力。燈光方面，全系三款低配車型使用鹵素遠(yuǎn)近光燈，20T與30T各自頂配車型使用LED遠(yuǎn)近光燈，其它中高配車型使用鹵素大燈可選裝LED。
榮威RX5體型姿態(tài)端莊，車身線條堅(jiān)韌并且有力，風(fēng)格硬朗無(wú)比。尺寸上，榮威RX5長(zhǎng)寬高分別為4545mm/1855mm和1719mm，軸距達(dá)到2700mm。榮威RX5 20T是主力售賣車型，總共多達(dá)10款不同配置。光外觀輪圈尺寸就有三款不同規(guī)格，從入門款16寸到最高18寸，30T車型標(biāo)配235/50 R18鋁合金輪圈。
榮威RX5車尾線條繁多，與車側(cè)延伸過(guò)來(lái)的腰線完美對(duì)接，形成呼應(yīng)的同時(shí)令整體感高度協(xié)調(diào)。多邊形尾燈設(shè)計(jì)靈感來(lái)源于電吉他，起到連接作用的鍍鉻飾條是點(diǎn)睛之筆。保險(xiǎn)杠層次感尤為明顯，這樣的設(shè)計(jì)令車尾顯得有質(zhì)感且厚重。
榮威RX5出現(xiàn)兩款內(nèi)飾，互聯(lián)網(wǎng)版車型中控區(qū)域被一塊10.4寸超大尺寸屏幕占據(jù)。在強(qiáng)大的互聯(lián)網(wǎng)背景之下，需要更多觸控交互方式來(lái)實(shí)現(xiàn)一些功能操作。非互聯(lián)網(wǎng)版車型則配備常規(guī)8尺寸的顯示屏，保留更多傳統(tǒng)物理按鍵。因此，互聯(lián)網(wǎng)版內(nèi)飾更強(qiáng)調(diào)科技感，反之強(qiáng)調(diào)實(shí)用性。榮威RX5根據(jù)配置提供4種配色內(nèi)飾，瑪莎拉紅和松露棕這2款為專屬色。
動(dòng)力方面，榮威RX5搭載兩款不同排量的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率124kW（169Ps），最大扭矩250Nm，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配6擋手動(dòng)或7擋雙離合變速箱。2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率162kW（220Ps），最大扭矩350Nm，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配6擋雙離合變速箱。全系僅有頂配車型使用了分時(shí)四驅(qū)，其它車型全部采用前置前驅(qū)。
榮威RX5體型如實(shí)反應(yīng)在了車內(nèi)空間上，乘坐空間十分充裕，正常身高如果坐在后排，那么腿部空間能夠輕松超過(guò)兩圈。地臺(tái)中間隆起高度很低，加上橫向?qū)挾茸銐?，并排坐下三個(gè)成年人不會(huì)有大問(wèn)題。在中國(guó)品牌緊湊型SUV里，榮威RX5空間相當(dāng)有優(yōu)勢(shì)，這也是消費(fèi)者考慮這款車的重要原因之一。榮威RX5具備一定常規(guī)儲(chǔ)物空間，如門板、手摳、杯座、儲(chǔ)物槽及卡槽，雖然不新鮮但是這些常規(guī)儲(chǔ)物容積都挺大。
榮威RX5安全性能不弱，主被動(dòng)安全都能令人放心。全系標(biāo)配ABS+EBD、ESP電子穩(wěn)定程序、前排雙安全氣囊、ISO-FIX兒童座椅固定接口、車門自動(dòng)落鎖等基礎(chǔ)安全裝備。中高配車型進(jìn)階ARP車輛主動(dòng)防翻滾系統(tǒng)、iTPMS胎壓檢測(cè)等，頂配車型獨(dú)享LDW車道偏離預(yù)警和FCW前方碰撞預(yù)警。
小結(jié)：
外觀是消費(fèi)者看中一款車的首要環(huán)節(jié)，榮威RX5顯然在顏值方面足夠出色。另外國(guó)人對(duì)空間有較高需求，榮威RX5把握住了第二個(gè)大優(yōu)勢(shì)。這款車還搭載了上汽集團(tuán)與阿里巴巴合作研發(fā)的智能斑馬系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了智能化服務(wù)和人與車的直接溝通，成為助其致勝的第三大優(yōu)勢(shì)。
長(zhǎng)城哈弗H6
排量：1.5T、2.0T
變速箱：6擋手動(dòng)、7擋雙離合
官方指導(dǎo)價(jià)：10.30-14.68萬(wàn)元
推薦車型：2017款換代藍(lán)標(biāo) 2.0T 自動(dòng)兩驅(qū)領(lǐng)尚型
哈弗H6創(chuàng)造了國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)的銷量神話，截至目前“無(wú)人能出其右”。哈弗H6產(chǎn)品系列覆蓋非常廣泛，想要了解透徹得需要下一番功夫。哈弗H6主要分紅標(biāo)和藍(lán)標(biāo)版，二者前臉風(fēng)格截然不同。我們此次推薦車型是藍(lán)標(biāo)版，藍(lán)標(biāo)版哈弗H6前臉主打時(shí)尚與運(yùn)動(dòng)，針對(duì)的年輕消費(fèi)者。六邊鍍鉻中網(wǎng)造型扁平，前臉視覺效果相比紅標(biāo)車型干練不少。前大燈采用開眼角設(shè)計(jì)，與格柵連為一體。哈弗H6除了紅藍(lán)車標(biāo)之分外，還有運(yùn)動(dòng)版與換代車型。燈光方面，運(yùn)動(dòng)版標(biāo)配鹵素大燈，換代中高配車型配備氙氣大燈，其余依舊采用鹵素。LED日間行車燈、前霧燈和大燈高度調(diào)節(jié)全系標(biāo)配。
運(yùn)動(dòng)版和換代車型外觀差異體現(xiàn)在車側(cè)，運(yùn)動(dòng)版延續(xù)經(jīng)典版哈弗H6造型，尾窗和后三角窗尺寸更大，側(cè)面造型中規(guī)中矩。改款車型尾部更顯緊湊，縮減了尾窗面積。換代車型長(zhǎng)寬高分別為4600mm/1860mm/1720mm，軸距達(dá)到2680mm。運(yùn)動(dòng)版整體尺寸偏大，紅標(biāo)運(yùn)動(dòng)版與藍(lán)標(biāo)運(yùn)動(dòng)版尺寸也存在著一定差異。換代紅藍(lán)標(biāo)哈弗H6最低配輪圈為235/60 R18，中高配使用了235/55 R19的輪圈。
哈弗H6版本之間車尾設(shè)計(jì)相差不大，細(xì)節(jié)上存在些許不同，換代車型視覺效果飽滿厚重。本次為大家推薦的“2017款換代藍(lán)標(biāo) 2.0T 自動(dòng)兩驅(qū)領(lǐng)尚型”，采用了雙邊單出排氣布局，銀色護(hù)板在管口正中央位置，部分版本底部銀色護(hù)板包裹著排氣管口。
換代車型使用全新內(nèi)飾，設(shè)計(jì)上與之前相比有很大創(chuàng)新?？照{(diào)出風(fēng)口嵌入中控臺(tái)，不對(duì)稱布局向主駕駛側(cè)傾斜。少量物理按鍵被安置在屏幕下方，亮黑飾板帶來(lái)質(zhì)感上的升級(jí)。變速箱擋桿采用類似飛機(jī)上的推桿式設(shè)計(jì)，高配車型使用了全液晶儀表盤，科技感成為哈弗H6新內(nèi)飾的最大特點(diǎn)。
哈弗H6搭載兩款1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和一款2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，2018款哈弗H6使用的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率110kW（150Ps），最大扭矩210Nm，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配6擋手動(dòng)或7擋雙離合變速箱。2017款換代哈弗H6使用功率更高的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率124kW（169Ps），最大扭矩285Nm，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率145kW（197Ps），最大扭矩315Nm，傳動(dòng)系統(tǒng)均匹配7擋雙離合變速箱。哈弗H6取消了四驅(qū)車型，目前在產(chǎn)車型全部采用前置前驅(qū)。
哈弗H6車內(nèi)空間令人滿意，頭部腿部表現(xiàn)都能達(dá)到預(yù)想效果。仿皮座椅柔軟舒適，大部分車型前排座椅提供腰部支撐條件，全系后排座椅支持靠背角度條件，為適應(yīng)不同身材乘客提供一份舒展的坐姿。
安全方面，哈弗2017款換代車型標(biāo)配豐富，相當(dāng)有購(gòu)買吸引力。前排雙安全氣囊、前排側(cè)氣囊、胎壓檢測(cè)、ISO-FIX兒童安全座椅接口、ABS+EBD、剎車輔助系統(tǒng)、TCS牽引力控制系統(tǒng)、ESP車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)。
小結(jié)：
哈弗H6擁有一段不可磨滅的神話，它是中國(guó)品牌緊湊型SUV的“銷量之王”，至今仍在不斷刷新著記錄。產(chǎn)品豐富到眼花繚亂，覆蓋人群相當(dāng)之廣。哈弗H6長(zhǎng)盛不衰的銷量成績(jī)，或許還將持續(xù)很長(zhǎng)時(shí)間。
廣汽傳祺GS4
排量：1.3T、1.5T
變速箱：5擋手動(dòng)、6擋手自一體、7擋雙離合
官方指導(dǎo)價(jià)：9.98-16.18萬(wàn)元
推薦車型：2017款 235T G-DCT兩驅(qū)豪華版
傳祺GS4采用“光影雕塑2.0”設(shè)計(jì)語(yǔ)言，外形線條的肌肉感很強(qiáng)，犀利與動(dòng)感元素相互融合。飛翼式鍍鉻中網(wǎng)凸顯精致，傳祺GS4前臉精神十足。燈光方面，傳祺GS4已被對(duì)手們拉開一些差距，兩款高配車型近光燈才使用上氙氣光源，遠(yuǎn)光燈則依舊為鹵素。其它車型標(biāo)配鹵素大燈，點(diǎn)亮效果比較一般。中高配車型配備LED日間行車燈和前霧燈，大燈高度全系車型支持調(diào)節(jié)。
傳祺GS4車側(cè)腰線粗壯，尾柱位置頗具設(shè)計(jì)感，懸浮式車頂配合上金屬包邊。車身長(zhǎng)寬高分別為4600mm/1860mm和1720mm，軸距達(dá)到2680mm。傳祺GS4輪圈規(guī)格比對(duì)手們更高，最低配車型從18寸起步，高配車型輪圈為235/55 R19。
車尾設(shè)計(jì)剛?cè)岵?jì)氣場(chǎng)很足，行李箱蓋設(shè)計(jì)兩道線條劃分出層次，保險(xiǎn)杠底部護(hù)板包裹雙邊單出排氣管，造型飽滿整體協(xié)調(diào)耐看。
傳祺GS4內(nèi)飾風(fēng)格樸素大方，不及外觀來(lái)的那般驚艷和犀利，布局中庸整體偏向韓系車設(shè)計(jì)畫風(fēng)。中控臺(tái)采用了環(huán)抱式設(shè)計(jì)，彰顯親和力。實(shí)用性首當(dāng)其沖，為了實(shí)現(xiàn)更好的物理人機(jī)操作，中控區(qū)域設(shè)計(jì)了三組簡(jiǎn)潔直觀的實(shí)體按鍵。傳祺GS4內(nèi)飾使用黑色與棕色相拼接，兩種顏色搭配不失單調(diào)。
傳祺GS4搭載1.3T和1.5T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率101kW（137Ps），最大扭矩202Nm，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配5擋手動(dòng)變速箱或7擋雙離合變速箱。1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率112kW（152Ps），最大扭矩235Nm，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配5擋手動(dòng)或6擋手自一體變速箱。兩款1.5T的高配車型搭載適時(shí)四驅(qū)，其它車型為前置前驅(qū)布局。
根據(jù)配置不同，傳祺GS4提供三種不同材質(zhì)的座椅，有織物、仿皮和真皮?？傮w而言，傳祺GS4乘坐感受比較舒適。主駕駛席提供6向手動(dòng)或電動(dòng)調(diào)節(jié)，副駕駛席調(diào)節(jié)方式為手動(dòng)4向。傳祺GS4前排儲(chǔ)物空間不錯(cuò)，變速箱換擋桿周圍有多個(gè)儲(chǔ)物槽，還有前后并列兩個(gè)杯座，手套箱容積不小，后排扶手內(nèi)設(shè)計(jì)了兩個(gè)杯架。
安全方面，傳祺GS4達(dá)到了同級(jí)應(yīng)有標(biāo)準(zhǔn)。全系標(biāo)配比較常見，有ABS制動(dòng)防抱死系統(tǒng)、EBD電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)、前排雙氣囊、ISO-FIX兒童安全座椅和后排車門兒童安全鎖。但凡沒有出現(xiàn)預(yù)算緊張的情況，建議從次低配車型開始入手，因?yàn)榘踩渲眉尤肓薚CS牽引力控制系統(tǒng)、HBA緊急制動(dòng)輔助系統(tǒng)、HHC上坡輔助控制系統(tǒng)、HDC下坡輔助控制系統(tǒng)和前排側(cè)安全氣囊，主被動(dòng)安全有了本質(zhì)提升。
小結(jié)：
傳祺GS4是這個(gè)級(jí)別里的一員老將，銷量成績(jī)緊追哈弗H6。雖然始終未能實(shí)現(xiàn)超越，但是傳祺GS4依靠自身強(qiáng)大實(shí)力，在市場(chǎng)里輕松占據(jù)一席之地。傳祺GS4用表現(xiàn)成功打開了市場(chǎng)，贏得了消費(fèi)者的關(guān)注和厚愛。
首先價(jià)格在十萬(wàn)到十五萬(wàn)之間，且是緊湊型SUV，由于題主經(jīng)常要跑山路所以基本的四驅(qū)系統(tǒng)還是要有的，這樣選車的范圍就劃定在了自主品牌當(dāng)中。
哈弗H5（官方指導(dǎo)價(jià)：9.48萬(wàn)-16.38萬(wàn)）
要是說(shuō)都能滿足上述需求的話，哈弗H5是我想到的第一款車。價(jià)格區(qū)間比較符合要求，并且也是款緊湊型SUV，最重要的是它有不錯(cuò)的越野能力。車身結(jié)構(gòu)是非承載式車身，帶有分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，相對(duì)來(lái)說(shuō)有一定的脫困能力，這就比較滿足題主的要求了。平時(shí)在城市道路里開沒問(wèn)題，經(jīng)常跑山路也能應(yīng)付，是一款越野性能不錯(cuò)的SUV。
長(zhǎng)安CS75（官方指導(dǎo)價(jià)：7.98萬(wàn)-18.48萬(wàn)）
長(zhǎng)安CS75相信大家都不陌生，算是老牌自主品牌SUV三強(qiáng)中的一員，在市場(chǎng)上表現(xiàn)也非常不錯(cuò)，銷量基本都處于SUV榜單前十的位置。首先從產(chǎn)品上來(lái)說(shuō)，長(zhǎng)安CS75能夠擁有如此好的銷量絕非偶然，外觀硬朗，比較符合SUV的整體調(diào)性，其次性價(jià)比很高，通常在更高級(jí)別的合資車上才有的配置，你在CS75身上都能看到，再加上內(nèi)飾設(shè)計(jì)以及品質(zhì)感都不錯(cuò)，相對(duì)來(lái)說(shuō)也就比較容易獲得消費(fèi)者的青睞。當(dāng)然了，作為一款城市SUV，長(zhǎng)安CS75的熱銷車型主要是兩驅(qū)版本，但我們也不能忽略它的四驅(qū)版本。搭載1.8T渦輪增壓版本的長(zhǎng)安CS75都是適時(shí)四驅(qū)的，要是極限越野肯定是沒戲，如果是像題主那樣只是跑跑山路的話，還是完全沒有問(wèn)題的。
我開的是北京現(xiàn)代途勝已十多年了，除了正常保養(yǎng)，換了幾次剎車片和幾條輪胎，嗷，還換過(guò)一次離合片。現(xiàn)在還行。我建議車友們，如果不是非換不可，盡量不要?jiǎng)诱囋?，大?dòng)大壞（毀的快），小動(dòng)小壞（哪怕是原廠件）。
- 緊湊型SUV市場(chǎng)一直是汽車廠家寸土必爭(zhēng)的地盤，合資品牌、中國(guó)品牌幾乎都有產(chǎn)品布局，但近幾年市場(chǎng)隨著本土品牌產(chǎn)品力以及品牌認(rèn)知逐步提升，重心逐漸向中國(guó)品牌傾向，中國(guó)品牌的SUV產(chǎn)品已經(jīng)占據(jù)銷量主導(dǎo)。
今天有幸參與了上汽大通MAXUS舉辦的D60工程車成都站場(chǎng)地試駕，這一次不僅僅是即將上市的上汽MAXUS D60車型試駕，現(xiàn)場(chǎng)還找來(lái)潛在的同級(jí)對(duì)手哈弗H6、傳祺GS5車型，工程車對(duì)標(biāo)量產(chǎn)SUV，非常大膽。
鑒于此前有過(guò)D60與H6對(duì)比，那么我們就著重看一下上汽MAXUS D60與傳祺GS5的對(duì)比。
傳祺GS5延續(xù)了傳祺家族風(fēng)格，碩大的前格柵加上大量的鍍鉻裝飾，一眼就能看出這是一款傳祺的車，配合矩陣式LED大燈，有著足夠的辨識(shí)度，外觀而言是一款老少兼宜的家用車。
上汽MAXUS D60相對(duì)而言采用了更加激進(jìn)的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，D60采用了分體式大燈設(shè)計(jì)，日間行車燈和轉(zhuǎn)向燈燈組合形成了一道“瞇瞇眼”，目前尖銳，顯得精神十足，同時(shí)與下方的三顆大燈形成了“北斗七星”的格局，設(shè)計(jì)感十足。
大屏科技在如今SUV上越來(lái)越普及，GS5與D60也是如此。GS5采用了一塊10.1英寸的大屏，支持百度的CarLife，不過(guò)這塊屏幕應(yīng)用程序?qū)嵲谏俚每蓱z，只提供酷我音樂、天氣、考拉FM可供下載，與此同時(shí)，收音機(jī)不可關(guān)閉，只能調(diào)小聲音、倒車影像無(wú)故跳出情況嚴(yán)重，在細(xì)節(jié)上，GS5還有升級(jí)空間。
上汽MAXUS D60分別提供8寸、10寸以及14寸大屏可選，這次D60工程車就14寸大屏的版本，搭載的是上汽阿里的斑馬系統(tǒng)，應(yīng)用程序上比GS5更加豐富，例如高德地圖、蝦米音樂等等，同時(shí)斑馬支持語(yǔ)音呼喚，有需求可以直接要求斑馬，例如說(shuō)“我想吃火鍋”“我想聽陳奕迅的歌”等等，除此之外，還能通過(guò)斑馬的手機(jī)APP遠(yuǎn)程喚醒、打開空調(diào)、解鎖車輛等等。
傳祺GS5有235T低功率和270T高功率兩個(gè)版本，低功率對(duì)應(yīng)國(guó)五車型，高功率對(duì)應(yīng)國(guó)六車型。目前國(guó)六已經(jīng)是大勢(shì)所趨，我們著重看國(guó)六版本。1.5T高功率版本搭載是代號(hào)4A15J1的發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率169馬力/5000rpm，峰值扭矩265?！っ?1700-4000rpm，匹配的是愛信的6AT變速箱。
這次試駕的D60同樣搭載的是1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，由上汽藍(lán)芯系統(tǒng)打造，最大功率169馬力/5600rpm，峰值扭矩250?！っ?1700-4400rpm，匹配的是7DCT變速箱。
從參數(shù)上看，兩者在最大功率上一致，但在峰值扭矩上GS5在參數(shù)上領(lǐng)先。不過(guò)在實(shí)際體驗(yàn)過(guò)程中，兩臺(tái)車卻呈現(xiàn)出不一樣的風(fēng)格。GS5油門調(diào)教偏保守，即使峰值扭矩領(lǐng)先，但明顯爆發(fā)力不夠，起步略顯“沒勁”，感覺總是慢一拍。
D60調(diào)教風(fēng)格更加激進(jìn)，動(dòng)力輸出集中在前端，在加速上，D60響應(yīng)速度明顯要比GS5快，對(duì)于一臺(tái)城市SUV來(lái)說(shuō)，能夠滿足大部分使用場(chǎng)景的動(dòng)力需求。
在場(chǎng)地賽道試駕上，傳祺GS5在高速進(jìn)彎后出現(xiàn)了“推頭”現(xiàn)象，ESP的反應(yīng)稍微有點(diǎn)慢，不過(guò)通過(guò)減速能夠糾正方向，同樣車速與位置，上汽MAXUS D60并未出現(xiàn)“推頭”現(xiàn)象，在未減速的情況下通過(guò)了彎道。雖然說(shuō)兩者都是使用的多連桿后懸架，但在ESP調(diào)教上還是存在著細(xì)微差別。
現(xiàn)在的山路早已經(jīng)不是以前那樣的坑坑洼洼，基本上都是鋪裝路面。可能就是坡度有點(diǎn)大，彎比較多。一般排量稍微大一點(diǎn)的四驅(qū)車基本上都可以滿足題主的需求。預(yù)算10-15萬(wàn)元這個(gè)區(qū)間確實(shí)有幾款不錯(cuò)的車子，我簡(jiǎn)單的給大家推薦一下。
1.哈弗H5柴油版
幾乎上很少有人去黑哈弗H5這款車，哈弗H5多年積累的口碑要比哈弗系的任何一款車都要好。很多真實(shí)車主談起哈弗H5都是豎起大拇指。經(jīng)常跑山路小編建議選擇柴油版，長(zhǎng)城的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)一向穩(wěn)定可靠，低扭矩動(dòng)力強(qiáng)勁。這款車不僅可以帶你走山路，沒有路的地方它一樣可以帶你探索。
2.北京BJ40
BJ40的外觀還是蠻招人喜歡的，經(jīng)典的方盒子造型非常男性化，憑借著吳京的戰(zhàn)狼2不錯(cuò)的票房讓BJ40火了一把。全新一代的BJ40造型更加精致，同時(shí)也更加注重內(nèi)飾的設(shè)計(jì)，極大程度上提升了乘坐的舒適感。我個(gè)人還是建議上柴油版的車子。
3.江鈴馭勝S350
預(yù)算多一點(diǎn)的話建議上350。S350兼顧城市和越野的需求，在長(zhǎng)時(shí)間跑山路既保證了舒適性又保證了越野性能。江鈴馭勝S350搭載一款2.0T的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率104kW、最大扭矩350Nm，同時(shí)使用博格華納四驅(qū)系統(tǒng)以及非承載式車身，平常走走山路完全不在話下。
歡迎各位大佬評(píng)論補(bǔ)充！
買車、選車有困難關(guān)注猴子喲
如果是考慮國(guó)產(chǎn)的話，那肯定是非“哈弗H6”莫屬了。
車輛外觀運(yùn)動(dòng)感十足，犀利帶感的大燈很搶眼，，配合中網(wǎng)的造型，給人一種牛氣哄哄的效果，侵略性十足。
空間方面也十分寬敞，前排和后排的乘坐空間都是非常不錯(cuò)的，特別是后排空間很大，三個(gè)人同時(shí)坐進(jìn)去也不會(huì)顯得擁擠。
內(nèi)飾設(shè)計(jì)很有科技感，用料也十分的厚道，做工好十分的精致，整體看起來(lái)很顯高端上檔次。
長(zhǎng)城哈弗汽車質(zhì)量還是不錯(cuò)的，如果偶爾喜歡去越野的朋友也可選擇“哈弗大狗”
如果考慮合資車的話“日產(chǎn)逍客”會(huì)是不錯(cuò)的選擇。
日產(chǎn)車性價(jià)比還是挺高的，車子的外觀顏值也好，是一款省心的車。
我自己就有一輛，日產(chǎn)車還是比較適合家用的，油耗低，維修率也低，加一箱油隨便都能跑八九百公里，我的車五年了，平時(shí)除了換機(jī)油，就沒有維修過(guò)其它地方。
這個(gè)價(jià)格區(qū)間的選擇還是很多的，首先國(guó)產(chǎn)的可以看看哈弗h6,長(zhǎng)安cs75plus，合資產(chǎn)品可以看一下三菱歐藍(lán)德，標(biāo)志4008！也是強(qiáng)烈推薦。小型suv可以看一下本田繽智和xrv，我個(gè)人建議奇瑞瑞虎8，中型suv，瑞虎8 的1.6t290自動(dòng)逐風(fēng)版本，夠用，配置高，個(gè)頭大，適合男性，袁隆平院士買了輛新瑞虎8，而且接受采訪時(shí)的發(fā)言對(duì)奇瑞非常友好，對(duì)于奇瑞來(lái)說(shuō)，真的是件開心的事情。1.6T動(dòng)力夠用，開運(yùn)動(dòng)模式加速猛的一批，而且極其省油，市區(qū)+高速各一半，表顯油耗8.3，老實(shí)說(shuō)動(dòng)力夠用就行，再猛也不能老飆車對(duì)吧，但是這個(gè)油耗真的是值得一提，這個(gè)身形這個(gè)動(dòng)力如此省油的發(fā)動(dòng)機(jī)，有且只有瑞虎8了。瑞虎8主要目標(biāo)人群還是家用為主的消費(fèi)者，整體車輛的素質(zhì)和性價(jià)比都很不錯(cuò)，屬于對(duì)得起價(jià)格的產(chǎn)品。
最終還是要多試駕，適合自己的才是最好的，如果真不知道買什么，那就看汽車銷量排行榜吧，手動(dòng)碼字，希望點(diǎn)贊。謝謝[來(lái)看我][來(lái)看我][來(lái)看我]
很多人打算購(gòu)買一輛15萬(wàn)元左右的合資SUV，大家都知道，這個(gè)購(gòu)車預(yù)算其實(shí)是比較尷尬的，買不到什么主流合資品牌的緊湊型SUV，像本田CR-V，豐田RAV4榮放等，即使買輛最低配，也得準(zhǔn)備不到20萬(wàn)元才行，但有些朋友又不想要國(guó)產(chǎn)品牌還有合資小型SUV，所以細(xì)分市場(chǎng)的入門緊湊型SUV便有了一定的市場(chǎng)需求，這個(gè)級(jí)別中的標(biāo)桿就是日產(chǎn)逍客！
日產(chǎn)逍客，很早就來(lái)到中國(guó)市場(chǎng)，搶占了先機(jī)，而且憑借著穩(wěn)定的質(zhì)控，積攢了眾多好口碑，銷量也是非常搶眼的，所以很多消費(fèi)者都會(huì)考慮到它，那么 逍客作為家用到底值不值得購(gòu)買，都有哪些優(yōu)缺點(diǎn)呢？
首先顏值比較高，雖然很時(shí)尚個(gè)性，但是并不另類，能夠符合大眾審美！車頭U字形的進(jìn)氣格柵，配以U型鍍鉻裝飾，是日產(chǎn)家族化的設(shè)計(jì)風(fēng)格，有著一定的辨識(shí)度，前霧燈區(qū)域還使用了鍍鉻點(diǎn)綴，前大燈比較狹長(zhǎng)，內(nèi)部配備了透鏡，看著非常有神，當(dāng)LED日間行車燈點(diǎn)亮后提升了檔次。
逍客的尺寸不大不小，家用剛剛好！三圍長(zhǎng)寬高分別達(dá)到了4401*1837*1593mm，軸距達(dá)到了2646mm，這樣的身材確實(shí)要比本田XR-V、繽智還有大眾途鎧這樣的小型SUV更有存在感，并且也保障了車輛的靈活性，車身側(cè)面簡(jiǎn)潔大方，而不規(guī)則樣式的尾燈與車身很好的結(jié)合，新紅色的LED光帶清晰可見，另外黑色側(cè)裙，黑色包圍都增加了該車的運(yùn)動(dòng)氣息和厚重感。
內(nèi)飾氛圍讓人感到比較舒服，做工和用料都可以！來(lái)到逍客的前排，沒有什么豪華與科技感可言，但足夠的耐看，經(jīng)常碰觸的地方使用了很多軟性材質(zhì)覆蓋或者皮質(zhì)包裹，裝配工藝也挑不出什么問(wèn)題，平底運(yùn)動(dòng)型多功能方向盤大小適中，握感舒服。
配置齊全！即使買輛最低配的逍客，都擁有倒車影像、經(jīng)濟(jì)模式、上坡輔助、17英寸鋁合金輪轂、主動(dòng)閉合進(jìn)氣格柵、塑料多功能方向盤、5英寸液晶儀表、內(nèi)置行車記錄儀、前后排中央扶手、9英寸觸控液晶屏、GPS導(dǎo)航、語(yǔ)音識(shí)別控制、車聯(lián)網(wǎng)、OTA升級(jí)、LED日間行車燈、主副駕駛座安全氣囊、前排側(cè)氣囊、前后排頭部氣簾、胎壓顯示、ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)等。
到了中配車型，增加了并線輔助、車道偏離預(yù)警、主動(dòng)剎車、前后駐車?yán)走_(dá)、360度全景影像、倒車車側(cè)預(yù)警、定速巡航、不可開啟的全景天窗、18英寸輪轂、無(wú)鑰匙進(jìn)入和啟動(dòng)、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、真皮方向盤、全LED大燈，高配車型還有自適應(yīng)巡航、19英寸輪轂等，各種功能都很齊全，要說(shuō)可挑剔的就是低配的輪轂造型一般，還有全景天窗不能打開，說(shuō)白了就是一塊大玻璃。
空間方面中規(guī)中矩，夠用的水平！別看逍客從外面看著比較顯大，可車內(nèi)空間并沒有我們想象的那么寬敞，坐進(jìn)后排，無(wú)論頭頂還是腿部空間富余都不是特別多，但也不會(huì)有什么擁擠與壓抑感，除非身材很胖或者很高的乘客，后備箱面積一般，拉些日常行李足夠。
三大件不是很先進(jìn)，但足夠的穩(wěn)定可靠！逍客搭載了一臺(tái)2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為151馬力，與之匹配的是可模擬7擋的CVT變速箱，起步稍顯偏弱，可不算很肉，中段加速缺少一定的爆發(fā)力，但輸出平順、線性，能夠給人帶來(lái)輕松愜意的駕駛感受。
油耗沒有網(wǎng)上說(shuō)的那么低，底盤濾震性一般！在很多人印象中，日系汽車都特別省油，據(jù)多位車主的反饋，逍客百公里平均下來(lái)在7.5-8L左右，遇到堵車會(huì)達(dá)到9-10L上下，屬于這個(gè)排量正常的表現(xiàn)，不是特別省油的那種，但油耗也不能說(shuō)高。
底盤采用了前麥弗遜、后多連桿式獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)，別看逍客的動(dòng)力不是很強(qiáng)勁，但底盤調(diào)校偏向運(yùn)動(dòng)性，懸架能夠?qū)嚿砥鸬胶芎玫闹?，再加上方向盤指向性也可以，開著并不平淡，但偏硬的懸架降低了乘坐舒適性，遇到坑洼道路，給人一種生硬感，顛簸非常明顯。
