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筆者說(shuō)想要了解一下斯柯達(dá)科迪亞克這款車的基礎(chǔ)版車型，其實(shí)，基礎(chǔ)版車型是沒(méi)有現(xiàn)車的，但是很多的人不太明白，既然沒(méi)有現(xiàn)車，為什么要有基礎(chǔ)版的車型呢？其實(shí)廠方這樣做是有著很大的原因的，而最直接的一個(gè)目的就是為了拉低車型的售價(jià)，然后在同級(jí)別的車型當(dāng)中有著價(jià)格上的競(jìng)爭(zhēng)力。

如果說(shuō)你打算買一臺(tái)像大眾一樣的車型，也就是說(shuō)品質(zhì)和大眾是一樣的，但是苦于囊中羞澀，這個(gè)時(shí)候你就可以考慮一下斯柯達(dá)車型，其實(shí)斯柯達(dá)科迪亞克這款車完全可以看成是大眾途觀，但是呢這款車是七座的車型，在整車的車身尺寸上，都比大眾途觀有優(yōu)勢(shì)，但是價(jià)格卻比大眾途觀要便宜很多。

斯柯達(dá)科迪亞克2.0T標(biāo)準(zhǔn)版車型的指導(dǎo)價(jià)189800元，目前這款車的市場(chǎng)終端優(yōu)惠大概在26000元左右，也就是說(shuō)實(shí)際車價(jià)163800元，其中保險(xiǎn)7000元左右，不知稅14000元左右，上牌費(fèi)350元，全款落地的費(fèi)用大概在185000元左右，這樣的價(jià)格對(duì)于很多的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，吸引力還是比較大的。

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科迪亞克是斯柯達(dá)旗下的中級(jí)suv產(chǎn)品，2018年累計(jì)售出新車4.88萬(wàn)臺(tái)，平均月銷4千臺(tái)左右，在這個(gè)級(jí)別中競(jìng)爭(zhēng)力比較一般，和大件幾乎一樣的途觀l完全不能相提并論。

科迪亞克在外觀方面十分硬朗，前臉家族式中網(wǎng)很有侵襲力，兇悍硬朗，車身側(cè)面線條比較勻稱，棱線突出，后尾部也是棱角分明，整體還比較漂亮。

動(dòng)力方面，標(biāo)準(zhǔn)版搭載2.0t低功版發(fā)動(dòng)機(jī)，參數(shù)為137千瓦，320牛米，變速箱配7速雙離合，零百成績(jī)8.9秒，加速比較夠用，深踩一腳換擋飛快，迅速將車身往前推送，小有激情。

底盤方面，懸掛結(jié)構(gòu)前麥弗遜后多連桿，調(diào)教偏硬，對(duì)震動(dòng)的過(guò)濾直接干脆，支撐性很強(qiáng)，過(guò)彎側(cè)傾小，開(kāi)起來(lái)很有信心。

空間方面，車身軸距2791mm,基本版為5座，所以前后排都有不少余量，坐進(jìn)去十分寬松，視野開(kāi)闊透亮，后背箱常規(guī)容積506升，裝載能力可圈可點(diǎn)。

內(nèi)飾方面，基本版中控臺(tái)覆蓋了大量的銀色金屬裝飾板，中控屏幕尺寸不小，達(dá)到了9英寸，而且各功能分區(qū)布局很合理，用起來(lái)比較順手，看上去也不掉價(jià)。

售價(jià)方面，2019款科迪亞克330五座兩驅(qū)標(biāo)準(zhǔn)版，裸車報(bào)價(jià)16.79萬(wàn)，落地再加購(gòu)置稅14350，車船稅480，強(qiáng)險(xiǎn)950，商業(yè)險(xiǎn)5895，上牌500，共合計(jì)19萬(wàn)左右。在配置上，全景天窗，導(dǎo)航，大屏，多功能方向盤，全車窗一鍵升降，自動(dòng)駐車，電子手剎，胎壓監(jiān)測(cè)，上坡輔助，自動(dòng)啟停等都有配備。

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斯柯達(dá)科迪亞克是斯柯達(dá)旗下一款中型SUV，跟途觀L是基于同一平臺(tái)打造而來(lái)，憑借著出色的外觀設(shè)計(jì)以及不錯(cuò)的配置一經(jīng)上市便獲得了廣泛關(guān)注，外觀方面采用了斯柯達(dá)全新的設(shè)計(jì)理念，外觀非常大氣穩(wěn)重，較寬的前臉格柵采用了鍍鉻裝飾極具視覺(jué)沖擊感，側(cè)面硬朗的車身造型以及平直的線條整體非常有運(yùn)動(dòng)感，內(nèi)飾簡(jiǎn)潔大方，采用了大量軟質(zhì)皮革包裹手感非常不錯(cuò)，搭配鋼琴烤漆飾板非常有檔次，平底式的方向盤更具有運(yùn)動(dòng)感?？臻g方面有5座和7座車型可選，滿足不同消費(fèi)者對(duì)空間的需求，一般家庭對(duì)于空間的需求都是可以很好的滿足。

動(dòng)力方面科迪亞克搭載了EA888 2.0T高低發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配7速濕式雙離合，這套動(dòng)力總成在大眾旗下多款車型上都有搭載，穩(wěn)定性以及平順性都非常不錯(cuò)，深踩油門有明顯的推背感。底盤調(diào)教方面專門針對(duì)中國(guó)路況進(jìn)行了重新調(diào)教，在有良好操控性的同時(shí)更兼顧了舒適性。以及相對(duì)偏低的售價(jià)在同級(jí)別非常有性價(jià)比的。一般入門基礎(chǔ)版都沒(méi)有現(xiàn)車或要加裝飾，下面一起來(lái)聊聊科迪亞克入門級(jí)車型落地價(jià)多少。

斯柯達(dá)科迪亞克330兩驅(qū)標(biāo)準(zhǔn)版官方指導(dǎo)價(jià)18.69萬(wàn)，目前市場(chǎng)有2.2萬(wàn)左右的優(yōu)惠，實(shí)際裸車價(jià)16.49萬(wàn)，加上購(gòu)置稅14094，保險(xiǎn)7689，車船稅480，上牌500，全款落地價(jià)187663元。

我是車主，回答這個(gè)問(wèn)題正合適。

我買的是TSI380，就是頂配。買之前，我對(duì)比了很多同類型、同級(jí)別的車，有漢蘭達(dá)、銳界、5008、唐和KX7等，比了很久發(fā)現(xiàn)科迪亞克的頂配是最值的一款，性價(jià)比最高，想要的基本都有了，最主要的是EA888第三代的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)太厲害，配合DQ500變速箱和全時(shí)四驅(qū)，還是非常值的。

至于說(shuō)乞丐版，我個(gè)人是不推薦的，每輛車的乞丐版都不是主打款，廠商也很少生產(chǎn)，如果真看中了科迪亞克，受限于資金的話，還是選中配吧。

你說(shuō)的是斯柯達(dá)科迪亞克標(biāo)準(zhǔn)版吧，也就是入門車型。從品牌角度來(lái)說(shuō)，斯柯達(dá)雖然沒(méi)有大眾那么有名，但是就實(shí)用性和性價(jià)比來(lái)說(shuō)，都是非常不錯(cuò)的。整體市場(chǎng)表現(xiàn)也算可圈可點(diǎn)。

以你選擇的這個(gè)版本為例，作為一款中級(jí)SUV，4.69車長(zhǎng)1.88車寬2.79軸距，整體空間表現(xiàn)還是非常不錯(cuò)的，至少家用是沒(méi)啥問(wèn)題。動(dòng)力系統(tǒng)上2.0T配7擋雙離合，最大馬力186，百公里加速8秒多，數(shù)據(jù)表現(xiàn)不錯(cuò)。

底盤上前后都是獨(dú)立懸架，配置了電子駐車、胎壓監(jiān)測(cè)、全景天窗等等，整體而言，綜合性價(jià)比還是非常不錯(cuò)的。如今在指導(dǎo)價(jià)18.98萬(wàn)的基礎(chǔ)上，優(yōu)惠下來(lái)可以拿到16.98萬(wàn)裸車，還是很值得入手的。

按照這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，購(gòu)置稅1.4萬(wàn)左右，車船使用稅480，交通強(qiáng)制保險(xiǎn)950，再加上汽車上牌費(fèi)用500和首年的商業(yè)保險(xiǎn)快六千，全部加起來(lái)最終科迪亞克入門落地價(jià)格大概在19.2萬(wàn)左右，具體可以咨詢你本地4S，祝購(gòu)車愉快。

斯柯達(dá)柯迪亞克基本款是TSI330 5座兩驅(qū)標(biāo)準(zhǔn)版，指導(dǎo)價(jià)17.79萬(wàn)元，目前終端優(yōu)惠在3萬(wàn)元左右，全款落地價(jià)為16.7萬(wàn)元附近，作為思斯柯達(dá)中型SUV，柯迪亞克的性價(jià)比還是很高的，尤其是與同樣動(dòng)力總成的大眾對(duì)比。

雖然是最低配，但柯迪亞克不像大眾那樣使用1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，而是直接上升到2.0T低功率發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率137kw（186ps），峰值扭矩320Nm，匹配7DCT變速箱，零百加速8.8秒，百公里油耗在6.8L，底盤提供前麥弗遜+后多連桿獨(dú)立懸架，調(diào)校還是以舒適性為主。

柯迪亞克三圍尺寸為4698/1883/1676mm，軸距達(dá)到2791mm，無(wú)論是體格還是空間表現(xiàn)都是同級(jí)出類拔萃的。

兩驅(qū)標(biāo)準(zhǔn)版的配置水平也不算太低，主要配備胎壓報(bào)警、疲勞駕駛提醒、后雷達(dá)、上坡輔助、自動(dòng)駐車等主被動(dòng)安全功能，還有全景天窗、多功能方向盤、8英寸觸控屏（帶有GPS導(dǎo)航、路況信息顯示、語(yǔ)音識(shí)別控制等功能）、全車窗一鍵升降、車窗防夾手、電動(dòng)調(diào)節(jié)外后視鏡等功能，都是實(shí)用性很強(qiáng)的，滿足日常駕駛所需沒(méi)有問(wèn)題。

綜上所述，柯迪亞克的TSI330 5座兩驅(qū)標(biāo)準(zhǔn)版并不注重配置，主要是看重他的中型SUV高定位、超大空間，還有2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)所體現(xiàn)出的比較出色的動(dòng)力表現(xiàn)，對(duì)于純粹追求動(dòng)力和品牌的朋友來(lái)說(shuō)，兩驅(qū)標(biāo)準(zhǔn)版性價(jià)比還是很高的。

五座舒適可以 20萬(wàn)出頭落地

要買就買科迪亞克GT

三月份研究過(guò),五座高配和七座低配我覺(jué)得比較劃算 落地應(yīng)該在22以內(nèi)了吧 當(dāng)時(shí)沒(méi)什么優(yōu)惠

安全性和環(huán)保性能不佳