這個請你放心，我們大寶駿的質(zhì)量絕對杠杠的，什么問題都沒有，凡是網(wǎng)上說質(zhì)量不好、售后不好、面包車改的、安全問題不好的，都是車黑，是因?yàn)樗麄冑I不起寶駿車，在這里黑寶駿，質(zhì)量在國產(chǎn)車當(dāng)中，已經(jīng)算是最好的了，配置和外觀也最良心，不過就是各個論壇上、車友群和網(wǎng)上都在黑寶駿，真不知道是什么心態(tài)，自己買不起還噴不好，我就是去年春節(jié)買的，現(xiàn)在跑了4000多公里了，什么事都沒有！

我買的是2016款730，第一次了解這款車，還要從我們村的大剛子說起，也是因?yàn)樗也刨I了這款車，當(dāng)時(shí)快過春節(jié)了，他買回來一臺寶駿730，帶著大紅花，還在門口放了很多鞭炮，第二天他爸爸很高興的上街上和村上的人說他兒買車了，人家都問什么車？老人家一臉自豪的給大家說：寶…寶什么730”。一個人突然很驚訝的問，是不是寶馬730，他爸爸說，對，就是寶馬730，哎呀，當(dāng)時(shí)全村子都轟動了，都跑大剛子家去看，當(dāng)時(shí)我就想，哼，等到開春賣完糧食我也要買一輛，。于是去年春天我也提回了我日夜想念的小寶，給我的感覺，就是真大啊，真好看，我對它疼愛有加，買回來光改裝買裝具就花了接近一萬，我的目的就是超過大剛子，這樣一來我在村里更有面子，看著他們買不起都羨慕我，我心里可高興了，后來聽說村里有人買了輛二手的奧德賽，還花了10幾萬，真是傻，我都沒聽說過的牌子，反正沒有我的寶駿新車好，我問他多少錢買的，他在我跟前都不意思說，可能沒我的貴吧。

我改了很多地方，現(xiàn)在越看越覺得喜歡，不過有時(shí)候被一些噴子說也挺生氣，有一次村上的人坐我的車去鄰村喝喜酒，他們弄了我一車泥巴我都沒說么，畢竟這么好的車都開起了，也得大氣一點(diǎn)，可是他們說我的車是面包車，我就不高興了，我告訴他們，我買的寶駿可是合資車啊，美國通用大公司，他們說合資為什么后面貼著五菱，我也不知道怎么解釋了，回來一生氣我就把五菱二字扣走了，只留下了上汽通用，哈哈，看你們怎么說。

車開了一年了，還行，我跑一圈回來就會把輪胎的石子都摳出來，全車洗一遍，然后打蠟，車?yán)飮娤闼?，不過它也和人一樣，有生病的時(shí)候，有一次轉(zhuǎn)向機(jī)壞了，不過售后4S免費(fèi)給換的，要說大企業(yè)就是不一樣，還有貴賓廳，還有咖啡喝，就憑這態(tài)度，后來天窗漏水、底盤什么的響我也沒有難為過人家，幾萬塊錢的東西，干嘛非要這要求那要求，壞了人間免費(fèi)給換，真不知道有些人為什么黑寶駿，有本事去買寶馬奔馳啊，說寶駿不好的，都是開不起車的人。

買寶駿是一個務(wù)實(shí)之選，而務(wù)實(shí)的另一層含義，其實(shí)就是預(yù)算有限！當(dāng)然，在預(yù)算有限的范疇內(nèi)，寶駿絕對是最佳選擇！原因有三：

1、寶駿擁有目前中國汽車品牌中，數(shù)量最為龐大的經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)，據(jù)說有超過2000家，是其他一些合資品牌的好幾倍，而且渠道幾乎都在三線及以下城市，也就是距離它真實(shí)的消費(fèi)群體非常近！自然成交的概率也非常大，這也是寶駿熱銷的最主要原因；

2、既然經(jīng)銷商數(shù)量龐大，那就意味著寶駿的售后維修保養(yǎng)很方便，要知道很多品牌的車型，維修保養(yǎng)只能到所屬地級市或省會城市才有相應(yīng)的4S店！非常不方便！

3、寶駿最懂它的用戶，所以我們發(fā)現(xiàn)，寶駿基本只在央視投廣告，因?yàn)檫@樣央視這樣的媒體才能夠全國無死角的覆蓋到千家萬戶，而一些高端品牌則不會，因?yàn)樗麄円仓?，他們的用戶大部分都在大城市?/p>

4、便宜，既然說寶駿懂它的用戶，當(dāng)然也知道它的用戶經(jīng)濟(jì)實(shí)力普遍比較弱，所以車型價(jià)格一般都非常公道，大幅減少一些華而不實(shí)的配置，讓車輛的性價(jià)比非常高！再加上設(shè)計(jì)還不錯，顏值較高！自然賣得也不錯！而且，如果以后想轉(zhuǎn)手，其實(shí)殘值也很高，因?yàn)楸Ｓ辛孔銐虼螅?/p>

說寶駿不好的人會有。但是，那些人是這幾種人。首先他們不是寶駿車主，不了解寶駿車。其次，他們是其他品牌的銷售顧問和其他品牌廠家的人。因?yàn)閷汄E品牌車銷量太好，得罪了他們的利益?？纯疵總€月的銷量榜就知道了。前幾名通常都少不了寶駿車。

SUV和MPV前2名都是寶駿車，沒有較好的質(zhì)量很難做到這么好的銷量。

轎車寶駿310目前銷量也經(jīng)常是1萬左右。寶駿品牌每年銷量基本都是國產(chǎn)品牌的前3名。對于一個上市7年的品牌，能做到如此高度，沒有穩(wěn)定的質(zhì)量和口碑很難做到。還有一種人就是不太懂車的人，認(rèn)為一款車如果出現(xiàn)某個慘烈事故就認(rèn)為那款車質(zhì)量不好。事實(shí)上任何一款車都難免出現(xiàn)極端事故，但是那不代表那款車不行。最后就是某些矯情車主，是車難免會有一些小毛病。他們會把小毛病當(dāng)成大問題來處理，提出一些無理和難以滿足的要求。4s不滿足他就開黑。總得來說，寶駿品牌車還是值得普通百姓擁有的。而且它的質(zhì)量目前半年投訴很少，連續(xù)幾個月投訴未進(jìn)前30名。做到了銷量高，投訴少的良性發(fā)展階段。

實(shí)話實(shí)說，14年6月買了寶駿630，3年內(nèi)更換過:后減震，剎車助力泵，剎車片，剎車盤，手剎拉線，空調(diào)壓縮機(jī)，汽油傳感器，3個車門內(nèi)拉手（掉漆嚴(yán)重），剎車燈燈盤泡一個，近光燈燈泡一個，騙人是小

以前看網(wǎng)上損寶駿車標(biāo)不好看的很多，但經(jīng)過仔細(xì)研究發(fā)現(xiàn)，其實(shí)寶駿車標(biāo)很好的，首先，盾牌內(nèi)，BJ兩個字母合成了個馬頭的形象，神采奕奕，有形有聲，突出了中國文化元素。其次，五菱汽車的神車形象早已深入人心，作為五菱的又一品牌杰作，寶駿呈現(xiàn)給我們的是一款款性價(jià)比超高的符合中國國情的神車，我原來看好510，但最后選了剛上市的310W，顏值爆滿，1.5的排量動力澎湃，提車20多天了，沒發(fā)現(xiàn)什么毛病，上下班代步，休班時(shí)帶家人游玩，4S店的服務(wù)很好，根本不象網(wǎng)上說的讓人深惡痛絕的樣子。良心之言，好朋友們可以參考，如涉嫌虛假，請口誅筆伐。我是在煙臺。

價(jià)低劣質(zhì)，剛開始挺好，幾年問題就暴露了，560就是一個不錯的例子，廠家只為了銷量，不注重質(zhì)量，賣出去一輛是一輛，4S和售后也沒有擔(dān)當(dāng)，出了問題就歸結(jié)于客戶用車問題，這也導(dǎo)致了論壇上口碑一直很差的原因，用戶反饋目前來看是不怎么樣，問題很多，特別是有些通病讓人頭疼

是車多少都會有些問題的，我寶駿7301.5T豪華型82800買的，上路九萬。16年11月份剛買的變速器經(jīng)常跳檔，2檔。爬坡時(shí)又跳出來，然后1檔2檔都掛不進(jìn)，我?guī)Ъ胰耸菨M載的，我就用了3檔半坡起步，導(dǎo)致離合器片燒了，但是4S店說是個人操作導(dǎo)致的，費(fèi)用自出?；宋乙磺Ф?，裝復(fù)試車還是跳檔，換了換擋撥桿也不行，我吵到廠家，給我換了變速器總成。現(xiàn)在沒有什么問題。說一句實(shí)話:做走保，4S給你的是最便宜的油！并沒有和原車的一樣。

“汽車召回很常見，一方面說明車企對消費(fèi)者負(fù)責(zé)任的態(tài)度，同時(shí)車企也需要從召回事件中吸取教訓(xùn)，勿重蹈覆轍，才能不斷成長。小事不小！”

2017年12月初，一則重磅消息在汽車圈兒擴(kuò)散，并逐漸刷爆汽車人朋友圈：

上汽通用五菱向質(zhì)檢總局備案了召回計(jì)劃，宣布召回部分寶駿730和寶駿560汽車，共計(jì)近94萬輛之多！

寶駿作為上汽通用五菱的合資自主品牌，這次召回令人扼腕嘆息，戳中了不少吃瓜群眾內(nèi)心深處的薄弱點(diǎn)，即自主品牌銷量即使上去了，但質(zhì)量也令人擔(dān)憂。這里我們拋開自主車質(zhì)量不談，僅從技術(shù)角度去分析一下召回的原因。

新聞上寫“油箱通氣膠管出現(xiàn)老化開裂，加滿油可出現(xiàn)燃油蒸汽泄露”，短短一句話，其實(shí)包含了很多信息。

首先這與燃油系統(tǒng)有關(guān)：

上圖為燃油系統(tǒng)的構(gòu)造，主要由油箱，低壓油泵，炭罐三大件以及連接至發(fā)動機(jī)的管路組成，而燃油通氣膠管僅僅只是油箱上的一根管路而已，見下圖：

通氣管連接油箱本體和加油口，其作用是平衡加油時(shí)油箱內(nèi)與外界空氣的壓力，即通氣。就這么一根成本可能就幾塊錢不到的膠管，釀成如此大禍，小事不?。?/p>

其次，提到了通氣膠管老化開裂。實(shí)際上燃油系統(tǒng)長時(shí)間接觸浸泡燃油，零部件會逐漸老化。一般來說，在油箱開發(fā)過程中，無論是整個系統(tǒng)還是零部件，一般都要求長周期（20周以上）在高溫箱中的耐久老化試驗(yàn)。這里通氣膠管老化開裂，可見主機(jī)廠對供應(yīng)商零部件的審核和質(zhì)量管控上出了問題，亦或者是為了降成本，而在膠管材料的選擇上降了級。事關(guān)安全，怎能掉以輕心。

最后，還提到了燃油蒸汽泄漏。燃油蒸汽泄漏，大體可以分為大泄漏和小泄露，大泄漏即本文中提到的膠管開裂，導(dǎo)致系統(tǒng)中某個地方產(chǎn)生漏孔引起泄露。對，膠管開裂是大泄露，這屬于比較低級的失誤。

實(shí)質(zhì)上在燃油系統(tǒng)中無時(shí)無刻還存在著小泄露，即燃油小分子通過油箱材料滲透到外界環(huán)境中，這些都是平時(shí)我們察覺不到的。所以一般來說，塑料油箱殼體除了保證系統(tǒng)和各個接口密封外，其殼體一般有六層材料，其中包含一層專門阻隔燃油分子滲透的阻隔層，如下圖：

再提一下，隨著國六的出臺，對于燃油蒸汽排放特別在加油過程中法規(guī)做了單獨(dú)的要求，有興趣的朋友可以參見汽車人參考之前的文章（史上最嚴(yán)，解析國六與國五的區(qū)別）。

總結(jié)一下，從質(zhì)檢總局備案的新聞稿上來看，此次寶駿730和寶駿560的召回，表面上至少暴露出其在產(chǎn)品開發(fā)過程中，存在對供應(yīng)商質(zhì)量把關(guān)不嚴(yán)的問題。

一個本來成本很小的零件，技術(shù)含量也不高，稍微不注意，最終呈現(xiàn)在消費(fèi)者面前就會是一個大問題。不僅有安全隱患，對精心打造的企業(yè)形象，甚至是點(diǎn)滴進(jìn)步的整個自主品牌，都有可能是一個不小的打擊，真心希望能夠吸取這次召回事件的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)。

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挺好的我的跑三萬多沒有問題，

我先說明一下，咱是個苦逼屌絲創(chuàng)業(yè)族，今年才買的寶駿510,覺得寶駿真不錯，因?yàn)樵凼菦]錢，如果咱有錢，我也知道奔馳寶馬比較好……但是在10萬內(nèi)的小型SUV和MPV，有那輛超越過寶駿510和730……