汽車行業(yè)
新能源汽車行業(yè)分析：屬性變遷、圈層模糊、馬太效應、集中度提升
（報告出品方：中信建投證券） 一、屬性遷移：從工業(yè)品到消費品，汽車屬性的變遷 21年起自主品牌前所未有的市占率反應出廠商的分化 自主基于市場需求把控和電動化能力快速提份額：經(jīng)歷20…
高質量發(fā)展顯成效 中國新能源汽車行業(yè)代表入圍世界500強
來源：人民網(wǎng) 原創(chuàng)稿 人民網(wǎng)北京8月10日電 (記者栗翹楚)汽車是穩(wěn)增長、促消費的重要領域。當前，我國汽車產(chǎn)業(yè)電動化變革正加速演進，新能源汽車迎來行業(yè)風口，滲透率快速提升，市場實現(xiàn)…
新能源汽車時代已到來，安裝充電樁效益很大
往回倒幾年，說新能源汽車會成為汽車行業(yè)新動向，估計沒幾個人信。 但今天，街上新能源車越來越多，大洋彼岸的美國斯特拉已經(jīng)取代福特成為全美第一大車企，國家又大力倡導發(fā)展新能源汽車，顯然…
新能源汽車行業(yè)火爆，上下游企業(yè)卻都說“不賺錢”？
“目前動力電池成本占汽車總成本的60%，我們現(xiàn)在不是在給寧德時代打工嗎？”近日，廣汽集團董事長曾慶洪在2022世界動力電池大會上抱怨，動力電池價格太高，大部分新能源汽車企業(yè)都處于虧…
為什么說回歸還需等待5-10年
（個人愚見，希望各位補充指正） 1、我國能源安全形勢堪憂。我國現(xiàn)在石油重度依賴進口，我國目前石油儲備不足，目前看來安全穩(wěn)定的輸油管道只有東北部的中俄輸油管道、西部的中哈輸油管道，這…
河南工業(yè)年中“成績單”：電子信息表現(xiàn)優(yōu)異，汽車行業(yè)“拖后腿”
頂端新聞·河南商報訊(記者 郝瑞鈴)7月27日上午，河南省工業(yè)2022年年中“成績單”出爐。 記者從河南省人民政府新聞辦公室了解到，2022上半年，河南省多數(shù)行業(yè)實現(xiàn)平穩(wěn)增長，40…
國產(chǎn)汽車行業(yè)又一里程碑！比亞迪新能源汽車將銷往日本
7月21日，比亞迪股份有限公司（以下簡稱比亞迪）日本分公司（BYD JAPAN株式會社）在東京召開品牌發(fā)布會，宣布正式進入日本乘用車市場，這對于中國新能源車市場和國產(chǎn)自主品牌廠商來…
國產(chǎn)品牌的春天來了，汽車行業(yè)誰率先起飛？
2022年汽車外資投資全面開放，合資不超過兩家。國產(chǎn)的春天是在今年冬季，明年春季就是國產(chǎn)的寒冬。說得夸張了點，但優(yōu)勝劣汰馬上就要開始。國產(chǎn)的春天在新能源，在華為，而不是傳統(tǒng)燃油車?！?/p>
特斯拉獲得超大訂單，對中國新能源汽車意味著什么？
意味著電動汽車時代大勢已成，沒有人再需要懷疑這是不是風口，只需要加速奔跑。 期待中國新能源汽車行業(yè)能爭口氣，復制智能手機時代中國品牌的崛起道路，以實力品牌整車產(chǎn)品為龍頭，吃下電動汽…
上汽通用為什么會在武漢投資建設汽車工廠？
上汽通用在武漢投資建設汽車工廠說明上汽具備長期發(fā)展的戰(zhàn)略眼光，武漢目前在中國十大汽車工業(yè)城市中排名第4名，武漢的汽車產(chǎn)業(yè)是支柱產(chǎn)業(yè)之一，目前武漢的汽車產(chǎn)值每年都在千億級以上，預計十…
