謝邀·選擇不會再選合資車
作為汽車行業(yè)從業(yè)者接觸過大量的汽車,覆蓋幾乎所有熱門和冷門品牌;階段性或長期使用過的車輛包括合資車,但近些年已經(jīng)全部使用國產(chǎn)汽車了。為什么呢?因為國產(chǎn)汽車質(zhì)量更好,綜合素質(zhì)也更高。
使用時間最長的車用了六年,是一臺中大型國產(chǎn)MPV,期間就出現(xiàn)過疑似渦輪增壓器損壞的故障,最后更換增壓器后判定為某卡箍在更換時沒有合理緊固導致漏氣;另一個問題是駕駛座車門有些異響,但也懶得調(diào)整了,因為接觸和經(jīng)手的一些百萬級豪車都會異響不斷,哪有什么不異響的車。用得再早一些的國產(chǎn)車倒是會有些問題,不過10年之前的國產(chǎn)汽車本就在成長的階段,這個階段可以陪伴其成長。
現(xiàn)在使用的有國產(chǎn)電動汽車和插電混動汽車,MPV不再用了,這些車還是出現(xiàn)故障,而且是以每臺車平均半年一萬公里的標準駕駛,駕駛風格還都比較激烈;有趣的是線下的維修廠總是在修合資車,所以個人從來不否認合資車有其存在的價值,怎么不是創(chuàng)造GDP呢。
閑言少敘了,下面來了解一下三種主流車型的1~11月的典型問題排名吧,每種車型看最差前十名即可。典型問題用字母替代,A為發(fā)動機異響、B為發(fā)動機共振、C為發(fā)動機漏油、D為變速器頓挫異響、E為變速器漏油或嚴重故障、F為車身生銹或附件問題包括異響、G為轉(zhuǎn)向機問題。
緊湊級轎車:
前十名還是被合資車穩(wěn)穩(wěn)沾滿了,質(zhì)量如何可見一斑。
緊湊級SUV:
這是十臺熱門的緊湊級SUV的成績,其中除了老款傳祺GS4表現(xiàn)較差,H6和博越的問題都只是車身附件為主,變速器略有頓挫,然而看看這些車里有哪個不頓挫吧。
MPV排名:
嘉際的主要是車機的問題,如果沒有車機則排名會比較低;寶駿嚴格來說不算自主品牌,因為屬于上汽通用五菱,而這個五菱本就是中美合資企業(yè)用的商標,五菱寶駿的品質(zhì)不夠資格代表優(yōu)秀的國產(chǎn)汽車。
在商務型MPV里只有M8的銷量能與GL8抗衡,銷量是超過本田系列的,由此可見國產(chǎn)汽車的水平究竟如何,有什么理由去選擇合資車?如果你說外國品牌更高級的話,只能告訴你我們不認可這個說法。
編輯:天和Auto-汽車科學島
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當然選擇合資車,應該不會再買國產(chǎn)品牌吧!第一輛車買國產(chǎn)名牌練練手還是可以的?;ヂ?lián)網(wǎng)造車新勢力可以考慮考慮。因為有些國產(chǎn)品牌車企不是為了造國人喜愛的高品質(zhì)好車。只是為了賺錢!而且是什么行業(yè)賺錢就進入賺錢的行業(yè)。這樣造出來的車質(zhì)量不穩(wěn)定,服務打折扣,說不定哪天倒閉了愛車維修保養(yǎng)都是大問題。
選合資車!
用過四輛國產(chǎn),五菱鴻途一輛,奇瑞三輛,將來換車,我還會換國產(chǎn)。不要問為什么,就是喜歡。
下部車:領(lǐng)克05
你看最近網(wǎng)上很火的,法國車就不錯嘛,可以去試試嘛。
說實話之前考慮的換車備選中,確實沒有國產(chǎn)車。畢竟現(xiàn)在就開的合資。換車肯定要好一些的,那肯定還是合資。不過最近慢慢困得國產(chǎn)也不錯。尤其是新能源這塊兒。現(xiàn)在限號常態(tài)化,綠牌不限號,還省錢。而國產(chǎn)車在新能源領(lǐng)域確實可以算是彎道超車了。像是比亞迪很多車款都供不應求。以前比較看好現(xiàn)代的勝達,現(xiàn)在覺得唐也不錯。市區(qū)可以純電開,長途用油也很省。國產(chǎn)車真的進步了。不該總以老印象去看待。
不是還會選擇合資車,是一直都用國產(chǎn)車,比亞迪,長城,長安等等都不錯。
絕對支持國貨,只要國產(chǎn)車保質(zhì)保安全達標,買!
國產(chǎn)也不是以前的國產(chǎn)了!再說了,總歸是代步工具!主要方便自己,我會選擇國產(chǎn)!