齒輪
鍛造齒輪隱形冠軍,精鍛科技:積極布局新業(yè)務(wù),持續(xù)打開成長(zhǎng)空間
(報(bào)告出品方/分析師:申萬宏源證券 屠亦婷 戴文杰) 1. 行業(yè)周期波動(dòng),公司歷史業(yè)績(jī)由此反復(fù)承壓 公司主營(yíng)業(yè)務(wù)為汽車精鍛齒輪及其他精密鍛件研發(fā),生產(chǎn)和銷售,是國(guó)內(nèi)行業(yè)領(lǐng)先的鍛造齒…
《寶可夢(mèng)》三個(gè)特性有兩個(gè)很難用,與官方立意背道而馳的齒輪怪
為什么說齒輪怪與官方的立意背道而馳?這就不得不說到齒輪怪在對(duì)戰(zhàn)中的定位,齒輪怪是少有的同時(shí)擁有正電以及負(fù)電兩個(gè)特性的寶可夢(mèng),且這兩個(gè)特性都為齒輪怪的普通特性,介于正電以及負(fù)電特性是…
《口袋奇兵》傳奇工匠1-3排職業(yè)升級(jí)攻略
本文首發(fā)【口袋攻略組】公眾號(hào),未經(jīng)授權(quán)禁止“抄襲文章”轉(zhuǎn)載至其它平臺(tái)。 傳奇工匠是口袋奇兵中的職業(yè)天賦之一,也就是機(jī)械大師。升級(jí)該天賦需要消耗大量的糧食和石油。且要消耗機(jī)械齒輪。很…
戴表“10宗罪”:總有幾個(gè)習(xí)慣你一不小心就犯了,尤其是后3個(gè)
手表雖然看起來結(jié)實(shí)耐操,但它其實(shí)挺“精貴”的,日常生活中的一些不經(jīng)意的小習(xí)慣,就會(huì)對(duì)它造成傷害,日積月累下來,就會(huì)影響到它的正常功能和使用壽命。 依寶諾 接下來,依寶諾就為你盤點(diǎn)一…
中國(guó)工程院院士鄔賀銓:降低算力使用門檻已是趨勢(shì)
本報(bào)記者 裴昱 濟(jì)南報(bào)道 作為生產(chǎn)要素的數(shù)據(jù)已經(jīng)成為重要的戰(zhàn)略資源,如何挖掘數(shù)據(jù)價(jià)值,讓算力的使用更簡(jiǎn)單也成為重要命題。 中國(guó)工程院院士鄔賀銓表示,“不能讓算力建模工作停留在只有極…
豐田的cvt和本田的cvt有何區(qū)別?哪個(gè)好?
遙想幾年前準(zhǔn)備買車,偏偏買車前的一段時(shí)間接連被通用6AT、豐田4AT的試駕車和大眾DSG“極個(gè)別變速箱失效個(gè)案”事件輪番轟炸,難道就沒個(gè)讓我滿意的變速箱? 經(jīng)歷了數(shù)段虐戀之后,在甚…
七擋雙離合和六擋手自一體到底哪個(gè)好?
金無足赤,人無完人,說的就是沒有完美的事物,雙離合與手自一體都是時(shí)下主流的自動(dòng)變速箱,它們各有優(yōu)缺點(diǎn),很難說哪一種更好,只能盡可能的了解每一款變速箱的特點(diǎn),在買車的時(shí)候考慮自身的實(shí)…
手動(dòng)擋6檔好還是5檔好?
手動(dòng)擋6擋好還是5檔好?對(duì)于車輛的擋位數(shù)是多好還是少好,我們拋開發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、時(shí)速、扭矩和變速箱的傳動(dòng)比那些繁人的數(shù)據(jù)不講,只從平時(shí)開車的感知感受來說說。 記得很早以前開4速擋位的車…
開著手動(dòng)擋的老司機(jī),你們?cè)鰮鯐r(shí)踩離合器嗎?
正常人開手動(dòng)擋,在換擋時(shí)都踩離合。有錢的和借車的除外。 有離合器當(dāng)然要踩,但偶爾離合器線斷了,沒有踩離合器也是可以開回家的。 踩也行,不踩也沒事,控制好油門車速,丟油門之后輕微順著…
雙離合變速器真的不靠譜嗎?
我們先認(rèn)識(shí)一下雙離合的變速箱是什么,雙離合變速箱就是兩套手動(dòng)變速箱加一個(gè)所謂的電子控制器。雙離合變速箱的汽車現(xiàn)在也是很普及了,比如大眾的凌渡以及長(zhǎng)安睿聘CC,如果想嘗試一下?lián)Q擋響應(yīng)…