商業(yè)模式
京東線下大家居門店起航,目標(biāo)5000家門店,京東能干成這事嗎?
今年4月份,劉強(qiáng)東卸任京東集團(tuán)CEO一職。 徐雷接替劉強(qiáng)東任京東集團(tuán)CEO,京東正式步入徐雷時(shí)代! 今年5月份,也是徐雷成為京東集團(tuán)CEO之后,京東亮出了徐雷接任COE的第一份財(cái)報(bào)…
除了虧損就是降營收,叮咚買菜的生鮮電商怎么走?
6月15日,生鮮電商上市公司叮咚買菜(NYSE:DDL)發(fā)布2022年Q1財(cái)報(bào)。財(cái)報(bào)顯示,叮咚買菜2022年第一季度總營收為54.437億元,較2021年同期的38.021億元相比…
重回新能源賽道 MG MULAN全球車將刷新全球新戰(zhàn)績
6月13日,“全球純電超能跨界車”MG MULAN正式對外發(fā)布全新技術(shù)亮點(diǎn)。這意味著MG重回新能源賽道 ,并將以中國汽車工業(yè)首款真正意義的全球車——MG MULAN刷新全球新戰(zhàn)績。…
“樂分享”模式解析最火商業(yè)模式干貨分享
簡單來說,新零售就是在大數(shù)據(jù)的推動下,利用層出不窮的新技術(shù)及不斷更新的用戶體驗(yàn)來改造零售業(yè)態(tài)。在分析新零售的定義之前,我們先來對零售業(yè)及電商的發(fā)展現(xiàn)狀進(jìn)行探究。 在線下實(shí)體零售業(yè)中…
比亞迪、零跑推電池機(jī)身一體化,新能源車的換電模式還有機(jī)會嗎?
最近,新能源汽車領(lǐng)軍品牌比亞迪CTB技術(shù)全球首發(fā)。為了滿足功率密度等需求,新能源汽車的“電池機(jī)身一體化”技術(shù)趨勢也愈發(fā)明顯。比亞迪發(fā)布的CTB技術(shù)將刀片電池緊密排列,形成蜂窩狀陣列…
超越德國大眾,直沖萬億市值,比亞迪還有多少空間?
近期整個(gè)新能源車行業(yè)的C位,無疑是比亞迪。 先是近日比亞迪集團(tuán)執(zhí)行副總裁、汽車工程研究院院長廉玉波在對話CGTN時(shí)表示,比亞迪將會為特斯拉提供電池產(chǎn)品。這段從去年8月就開始傳言的“…
虛擬運(yùn)營商現(xiàn)狀,未來發(fā)展機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存
如今的移動轉(zhuǎn)售業(yè)務(wù),在現(xiàn)階段產(chǎn)業(yè)發(fā)展來看,幾乎等同于碼號轉(zhuǎn)售,通過運(yùn)營商提供碼號供給,轉(zhuǎn)售企業(yè)進(jìn)行資費(fèi)再包裝后進(jìn)行銷售與后期維護(hù)。這種業(yè)務(wù)簡單粗暴,但是卻在前期營收上令人驚艷,特別…
圈層平臺的商業(yè)模式、價(jià)值和啟動的思考
從最初做電商到當(dāng)下的圈層社交,對圈層平臺的業(yè)務(wù)模式和產(chǎn)品理念及價(jià)值等的思考有不同層次的認(rèn)知。私域概念從16年逐漸被更多人提及,品牌和個(gè)人對這個(gè)領(lǐng)域的涉足凸顯出不同類型的商業(yè)生態(tài)對于…